Sindicato confirma continuação da greve em três linhas da CPTM

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias da Zona Central do Brasil confirmou na noite desta terça-feira a continuação da greve que afeta as linhas 1-Coral, 12-Safira e 13-Jade, concedidas à iniciativa privada.

Em comunicado, a organização disse que o "Governo do Estado ainda não apresentou uma garantia concreta por escrito, de manutenção dos empregos de todos os trabalhadores da CPTM, principal reivindicação dos Ferroviários durante todo o processo de negociação". Em razão disso, a paralisação foi mantida para esta quarta-feira.

O governo paulista soltou um comunicado dizendo que a paralisação "foi decretada pelo sindicato mesmo após o compromisso de não fazer nenhuma demissão durante o período de realocação de funcionários da CPTM".

E como fica o rodízio de carros?

A Prefeitura de São Paulo informou que o Rodízio Municipal de Veículos segue suspenso para automóveis nesta quarta-feira em razão da continuidade da greve dos trabalhadores da CPTM. A suspensão vale para os dois períodos: das 7h às 10h e das 17h às 20h, para carros com finais de placas 5 e 6.

Falhas nos trilhos

A mobilização do sindicato ocorre após uma mudança na operação das linhas. Mesmo com a Trivia Trens, assumindo os serviços no final do mês passado, uma série de falhas operacionais levou o governo de Tarcísio de Freitas a determinar o retorno, de forma temporária, da CPTM ao comando da operação por até 90 dias - nesse período a estatual vai atuar em conjunto com a empresa.

Entenda por que ferroviários cruzaram os braços em SP nesta terça

A greve dos trabalhadores da CPTM, iniciada nesta terça-feira, 4, é resultado de um impasse entre os ferroviários e o Governo de São Paulo sobre o futuro dos funcionários das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, concedidas à iniciativa privada.

A principal reivindicação é a manutenção dos empregos dos ferroviários após a concessão das três linhas à Trivia Trens. O sindicato também cobra uma resposta formal do governo sobre o futuro dos trabalhadores e critica o processo de concessão dos ramais.

A mobilização ocorre poucos dias após uma reviravolta na operação das linhas. Embora a Trivia Trens tenha assumido integralmente os serviços no fim de julho, um princípio de incêndio em um trem no terceiro dia de operação e a avaliação da Artesp de que a concessionária respondeu de forma insuficiente à ocorrência levaram o governo Tarcísio de Freitas a determinar o retorno temporário da CPTM ao comando das linhas por até 90 dias. Nesse período, a agência reguladora investigará as causas do incidente e avaliará se a empresa reúne condições para reassumir a operação.

Pane na CET impede medição do trânsito em dia de greve da CPTM em São Paulo

Além dos transtornos provocados pela paralisação, a cidade enfrentou outro problema. O sistema da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) responsável por medir a extensão dos congestionamentos apresentou uma pane, impedindo a divulgação dos índices reais de lentidão durante boa parte da manhã.

Segundo a CET, o sistema apresentou uma instabilidade durante a manhã. Antes de sair do ar, o painel chegou a indicar, de forma equivocada, mais de 2.000 quilômetros de congestionamento na capital paulista.

Após a falha, a plataforma passou a informar 0 km de lentidão, número igualmente incorreto.

Em nota, a companhia pediu que a população desconsiderasse temporariamente os dados publicados no portal.

"No momento, pedimos para desconsiderar os dados do site da CET, porque o sistema passa por instabilidade de manutenção. Enviaremos o índice correto por meio de nota oficial assim que possível", informou o órgão.

Antes da pane, os registros indicavam um cenário de trânsito intenso, mas dentro dos padrões normalmente observados em dias de grande movimento. A Zona Leste chegou a concentrar mais de 300 km de lentidão, enquanto a Zona Sul ultrapassou 200 km, segundo medições preliminares da própria CET.