Monza pode voltar ao Brasil? China tem dois modelos do sedã

A Chevrolet decidiu aposentar o Onix no mercado chinês pelo pouco sucesso do modelo no maior mercado do mundo. A montadora resolveu então apostar num velho conhecido dos brasileiros: o Monza, que assumiu a posição como sedã de entrada no país.

Lançado na China em 2018 e com uma nova versão em 2020 (esta para preencher o espaço do Cruze ), o novo Monza lembra o Onix na traseira e no perfil, mas a grade frontal, alinhada aos faróis é inspirada na nova Blazer e no Seeker.

A versão básica vem com um motor de quatro cilindros, disponível com transmissão automática ou manual de seis marchas. Este motor atinge 100 km/h em 12,9 segundos e oferece um consumo urbano de 17 km/l e rodoviário de 20 km/l.

Já versão mais avançada do Monza tem um motor 1.3 turbo, com transmissão automática de dupla embreagem com seis marchas. Essa versão atinge 100 km/h em 9,2 segundos e traz consumo urbano de 20 km/l e rodoviário de 20,9 km/l.

Além da China, o Monza também é vendido no México, mas com o nome de Cavalier. Mas será que o modelo pode voltar ao Brasil?

Pela atual estratégia da GM, o Monza não deve chegar por aqui, já que o Onix ainda faz boas vendas.

Por enquanto, os fãs do modelo vão poder apenas lembrar do sedã médio fabricado no país entre 1982 e 1996 para rivalizar com o Santana, da Volks, e o Tempra, da Fiat.

Os carros elétricos com maior autotomia à venda no Brasil

1 /5BMW iX xDrive50.(BMW iX xDrive50.)

2 /5BMW i7 XDrive 60 M Sport: sedã 100% elétrico.(EX1257_CASUAL_CARROS_2)

3 /5Porsche Macan.(Porsche Macan.)

4 /5BMW iX M60.(BMW iX M60)

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