Carros elétricos chineses já preocupam Nissan e Honda
Duas empresas enfrentam dificuldade nessa transição para os elétricos e vê BYD e Tesla ameaçarem seu domínio no Japão
Luiz Anversa
Repórter colaborador
Publicado em 18 de março de 2024 às 14h22.
Última atualização em 18 de março de 2024 às 14h48.
Nissan e Honda são rivais ferrenhas há décadas. Como a segunda e terceira maiores montadoras do Japão, atrás da Toyota, ambas se beneficiaram do fato de terem uma base de fãs locais leais. Agora, porém, a diferença em relação à Toyota está se ampliando.
De acordo com o Financial Times, Nissan e Honda enfrentam uma ameaça comum dos veículos elétricos (VE) chineses. Com preço acessível, eles entraram no mercado japonês em 2022.A BYD, por exemplo, se expandiu rapidamente. Ela já planeja ter mais de 100 concessionárias no país até o próximo ano.
Na sexta-feira, Nissan e Honda anunciaram que estão considerado uma uma parceria estratégica na produção de componentes para veículos elétricos e plataformas de software automotivo para aplicações de inteligência artificial. Exatamente para tentar rivalizar com empresas como BYD e Tesla.
Mesmo perdendo essa corrida dos elétricos, a Toyota ainda assim tem muitas vantagens sobre seus rivais locais. Com o aquecimento do mercado para carros híbridos, as vendas da Toyota estão atingindo níveis recordes, o que pode ajudar sua transição para os elétricos.
A Nissan acabou sendo maior vendedora de veículos elétricos entre os fabricantes japoneses no ano passado, com 54.800 carros vendidos. Mas isso não é nada perto dos milhões vendidos anualmente pelos rivais globais em seus respectivos mercados domésticos. A Honda está ficando cada vez mais para trás na corrida dos VEs a bateria depois de descartar um plano de US$ 5 bilhões para desenvolver carros a bateria acessíveis com a General Motors no ano passado.
Preço das ações reflete situação atual
As ações da Toyota dobraram no último ano e são negociadas a 11 vezes o lucro futuro, cerca do dobro da Nissan. Já as ações da Honda subiram 60%, enquanto as da Nissan subiram um 25%.
Isso liga um sinal de alerta pois deixa um amplo espaço para o crescimento dos veículos chineses de preço mais baixo. As exportações chinesas de veículos elétricos aumentaram oito vezes em nível global nos últimos três anos.
Nissan e a Honda têm pouco tempo para se tornarem uma opção viável desse segmento para o mercado local.
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