China pede à Malásia novo plano para buscar avião
Chefe de governo chinês pediu ao governo malaio um novo plano de busca do avião desaparecido em 8 de março
Da Redação
Publicado em 29 de maio de 2014 às 13h12.
Pequim - Os primeiros-ministros da China , Li Keqiang, e da Malásia , Najib Razak, tiveram nesta quinta-feira em Pequim um encontro oficial no qual o chefe de governo chinês pediu ao líder malaio um novo plano de busca do avião desaparecido em 8 de março com 239 pessoas a bordo, entre elas 153 passageiros chineses.
"Esperamos que a Malásia leve a sério a investigação e elabore um novo plano de busca do avião", destacou Li, poucas horas depois que foi anunciado na Austrália que concluiu sem resultados a fase de busca submarina em águas do Índico Sul.
O primeiro-ministro chinês e seu colega malaio repassaram hoje os mais de dois meses e meio de busca do avião de Malaysia Airlines, que no momento de seu desaparecimento cobria a rota MH370 entre Kuala Lumpur e Pequim.
Razak expressou sua simpatia pelos familiares dos passageiros chineses desaparecidos, e assinalou que "a eles devemos a responsabilidade de continuar a busca".
"A tragédia é tão complexa e sem precedentes que requer a cooperação dos diferentes países se quisermos que seja um sucesso", disse em seu encontro com o primeiro-ministro Li, ponto forte de sua viagem oficial de seis dias à China.
Com a visita, China e Malásia esperam também promover suas relações, que nos últimos meses se tornaram raras pelo misterioso desaparecimento do avião, que entre outras consequências causou uma diminuição no turismo chinês ao país do sul da Ásia.
A Malásia é o maior parceiro comercial da China no sudeste asiático, com intercâmbios bilaterais de US$ 106 bilhões em 2013.
Segundo os analistas, A China também procura nesta viagem aproximar a Malásia de suas posições no conflito pelas ilhas do Mar da China Meridional, que enfrenta nos últimos anos especialmente os governos chinês, filipino e vientamita (apesar de também existirem reivindicações malaias sobre parte das ilhas Spratly).
- 1. Mistérios do ar
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São Paulo - O caso do voo desaparecido da Malaysia Airlines não é o primeiro do tipo na história. Conheça a seguir nove casos misteriosos de aviões que desapareceram. Nas cinco primeiras histórias, nenhuma pista foi encontrada até os dias de hoje. Nas outras quatro, demoraram dias, meses ou até décadas para que algo fosse encontrado.
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A piloto americana Amelia Earhart foi a primeira a fazer um voo solo pelo Oceano Atlântico. Sua história terminou de forma trágica em 1937, quando seu voo desapareceu no Oceano Pacífico. Ela e o copiloto nunca foram achados, assim como nenhum destroço. Ela foi declarada morta em 1939.
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Começava aqui a lenda do Triângulo das Bermudas. Em 5 de dezembro de 1945, cinco aviões da Marinha dos Estados Unidos saíram da Flórida para um voo de treinamento. Uma hora e meia depois, os pilotos começaram a relatar problemas de desorientação. Os cinco aviões sumiram e nunca mais foram achados. Para aumentar o mistério: o avião enviado logo em seguida para procurá-los também desapareceu.
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Em 1944, o músico de jazz americano Glenn Miller foi enviado até a França, para entreter as tropas americanas que lutavam na Segunda Guerra Mundial. Ele saiu de uma base miltiar britânica em Bedford e sobrevoava o Canal da Mancha quando o seu voo sumiu, em 15 de dezembro. Nenhum destroço foi encontrado até hoje.
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O avião militar americano voava em 1962 da ilha de Guam para as Filipinas com 90 pessoas a bordo. Ele nunca chegou ao destino. Mais de 1300 oficiais do exército americano se envolveram nas buscas, mas nenhum destroço foi encontrado. Na época, oficiais de um navio da Libéria alegaram ter visto um objeto em chamas no ar.
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Em 1979, o voo 967 da Varig fazia um voo comercial de carga entre Tóquio e Rio de Janeiro. Na noite de 30 de janeiro, o avião sumiu dos radares no Oceano Pacífico. Nenhum destroço ou corpo foi encontrado. Seis pessoas estavam a bordo. Entre outros itens, avião levava 153 quadros do pintor Manabu Mabe, avaliados em 1,23 milhão de dólares.
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Em agosto de 1947, um voo da Star Dust caiu nos Andes argentinos quando ia de Buenos Aires para Santiago. Nenhuma parte do avião ou corpo foi encontrado na época. Somente em 2000, com o degelo na região, alpinistas encontraram os primeiros destroços.
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Em 2009, um voo da Air France entre Rio de Janeiro e Paris caiu no Oceano Atlântico, matando as 228 pessoas a bordo. Contudo, demorou cinco dias para que destroços fossem achados e mais três anos para que as causas do acidente fossem entendidas. A maioria dos corpos foi retirada do mar, mas 74 corpos foram encontrados e não puderam ser resgatados do fundo do mar.
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Em 1972, um avião da Força Aérea Uruguaia, que ia até Santiago, caiu no meio dos Andes. O voo 571 caiu com 45 passageiros. Metade sobreviveu na queda, mas muitos morreram por causa da fome e do frio. Somente 72 dias depois, o avião e os sobreviventes foram encontrados pelas equipes de busca. Só restavam 16 pessoas, que admitiram que recorreram ao canibalismo - comeram os corpos dos companheiros mortos - para sobreviver. A história foi para o cinema em 1993, com o filme "Alive".
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O bombardeiro americano Lady Be Good desapareceu em abril de 1943, durante uma missão na Segunda Guerra Mundial. Ele deveria ter voltado para sua base militar na Líbia, mas nunca apareceu. Somente 15 anos depois os seus destroços foram encontrados no meio do deserto, no norte da África, por exploradores de petróleo. As bombas e as armas que ele carregava continuavam funcionando. O avião caiu com sobreviventes, mas eles morreram de sede e calor no deserto.
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