Jaguar F-Pace chega em 2016 por R$ 300 mil
SUV terá pulseira que substitui a chave convencional
Da Redação
Publicado em 15 de setembro de 2015 às 21h29.
Frankfurt - A Jaguar exibiu nesta terça (15) o F-Pace, o primeiro SUV de sua história, no Salão de Frankfurt.
O carro será oferecido com duas motorizações a gasolina (2.0 de 240 cv e 3.0 com 340 ou 380 cv) e outras duas opções movidas a diesel (2.0 de 180 cv e 3.0 de 300 cv). Na versão mais potente, a aceleração de 0 a 96 km/h ocorre em 5,1 segundos, alcançando a velocidade máxima de 250 km/h.
A assessoria de imprensa da marca confirmou a importação do F-Pace para o Brasil até o fim do primeiro semestre de 2016, descartando tambem sua produção no país. Os preços do SUV partirão de aproximamente R$ 300 mil.
Segundo Gabriel Patini, diretor de marketing e produto da Jaguar, a chegada do F-Pace quadruplicará as vendas da marca no Brasil, passando das atuais 400 unidades para 1.200 veículos.
O SUV disputará o posto de modelo mais vendido da empresa com o sedã XE. Por aqui serão oferecidas as motorizações 2.0 diesel (180 cv) e duas 3.0 V6 (340 cv e 380 cv), sendo as duas ultimas as mesmas do F-Type.
Chave para esportistas
O F-Pace não será inovador apenas por ser o primeiro utilitário esportivo da Jaguar. O carro estreará um novo modelo de chave chamado Leisure Key (ou Chave de Lazer, em português).
A Leisure Key é uma pulseira que substitui a chave convencional. Basta trancar o veículo com a chave dentro dele e aproximar a pulseira na letra "J" do logotipo traseiro para ativá-la.
Assim, a chave original é desativada, impedindo que um ladrão roube o veículo mesmo se arrombá-lo.
De acordo com a empresa, a ideia foi desenvolver uma chave para esportistas que não tinham onde guardá-la quando estacionavam o carro para praticar esportes. A Leisure Key será vendida como opcional, inclusive no Brasil.
Outra característica que parece estar se tornando moda entre os modelos de luxo é a utilização de alumínio em sua arquitetura - no caso, sobre a plataforma iQ.
Isso se justifica pela necessidade de redução de peso, cada vez mais importante para veículos que se propõem a ter um alto desempenho. Com a mesma plataforma de XE e XF, ele tem 4,73 metros de comprimento (com 2,87m de espaço entre-eixos).
Frankfurt - A Jaguar exibiu nesta terça (15) o F-Pace, o primeiro SUV de sua história, no Salão de Frankfurt.
O carro será oferecido com duas motorizações a gasolina (2.0 de 240 cv e 3.0 com 340 ou 380 cv) e outras duas opções movidas a diesel (2.0 de 180 cv e 3.0 de 300 cv). Na versão mais potente, a aceleração de 0 a 96 km/h ocorre em 5,1 segundos, alcançando a velocidade máxima de 250 km/h.
A assessoria de imprensa da marca confirmou a importação do F-Pace para o Brasil até o fim do primeiro semestre de 2016, descartando tambem sua produção no país. Os preços do SUV partirão de aproximamente R$ 300 mil.
Segundo Gabriel Patini, diretor de marketing e produto da Jaguar, a chegada do F-Pace quadruplicará as vendas da marca no Brasil, passando das atuais 400 unidades para 1.200 veículos.
O SUV disputará o posto de modelo mais vendido da empresa com o sedã XE. Por aqui serão oferecidas as motorizações 2.0 diesel (180 cv) e duas 3.0 V6 (340 cv e 380 cv), sendo as duas ultimas as mesmas do F-Type.
Chave para esportistas
O F-Pace não será inovador apenas por ser o primeiro utilitário esportivo da Jaguar. O carro estreará um novo modelo de chave chamado Leisure Key (ou Chave de Lazer, em português).
A Leisure Key é uma pulseira que substitui a chave convencional. Basta trancar o veículo com a chave dentro dele e aproximar a pulseira na letra "J" do logotipo traseiro para ativá-la.
Assim, a chave original é desativada, impedindo que um ladrão roube o veículo mesmo se arrombá-lo.
De acordo com a empresa, a ideia foi desenvolver uma chave para esportistas que não tinham onde guardá-la quando estacionavam o carro para praticar esportes. A Leisure Key será vendida como opcional, inclusive no Brasil.
Outra característica que parece estar se tornando moda entre os modelos de luxo é a utilização de alumínio em sua arquitetura - no caso, sobre a plataforma iQ.
Isso se justifica pela necessidade de redução de peso, cada vez mais importante para veículos que se propõem a ter um alto desempenho. Com a mesma plataforma de XE e XF, ele tem 4,73 metros de comprimento (com 2,87m de espaço entre-eixos).