Sintonizada com as preocupações ambientais, a Volkswagen está com as atenções voltadas para o lançamento do compacto citadino e-UP!. Apresentado durante o salão de Frankfurt de 2011, o e-UP deve chegar ao mercado europeu com um motor elétrico de 60 kW (80 cv de potência), alimentado por baterias de íons de lítio de 18 kWh, situadas sob o piso do carro. O conjunto garante até 150 quilômetros de autonomia numa única carga, suficientes para deslocamentos em centros urbanos, e velocidade máxima limitada de 130km/h.

Dono de um design estonteante, o 100% elétrico i3 é um dos modelos ecológicos mais quentes com lançamento esperado para 2013. O carro traz sobre o eixo traseiro o motor elétrico, com potência de 125kW (170cv), que garante uma aceleração de zero a 100 km/h em menos de oito segundos. Já a autonomia varia de 130km a 200km, chegando à velocidade máxima de 150 km/h. Funções remotas acessíveis por smartphone permitem ao motorista encontrar o seu carro, estações próximas de recarga e ainda acessar informações sobre o estado atual da bateria.

O primeiro híbrido plug-in a diesel do mundo, o V60, fez tamanho sucesso no ano passado que a fabricante Volvo vai aumentar em quase seis vezes o modelo de produção para 2014, que será apresentado no final deste ano. Para se ter uma ideia, todas as 1000 unidades preparadas para 2013 foram pré-encomendadas antes mesmo de chegarem às concessionárias. A nova leva promete entre 4mil e 6 mil unidades. O modelo híbrido combina o motor D5 de 215cv com um motor elétrico na roda traseira de 70cv. Munido desse conjunto propulsor, o V60 consome 1.8l/100km de diesel e emite 49g/km de CO2.

Apostando no crescimento do mercado de modelos ecológicos, a montadora alemã prepara para 2013 o lançamento do totalmente elétrico Golf Blue-E-Motion, um citadino médio com níveis de emissão zero. O carango vem com um motor de 85kwh (113cv) e autonomia anunciada para rodar até 150 km. Uma curiosidade: o modelo conta com pequenos paineis solares no teto que garantem energia para ligar as luzes internas.

Uma das novidades da gigante japonesa Honda para o mercado de carros verdes é a versão híbrida plugin do Accord. A eficiência alcançada no consumo de gasolina é de impressionar – o modelo faz em média 49k/l. Ele vem com um motor 2.0 i-VTEC de 137 cv e um motor elétrico de 166 cv. Quando combinados, os dois propulsores geram 196 cv. As vendas começaram em janeiro nos Estados Unidos.

O primeiro protótipo do Zoe elétrico foi apresentado no salão de Frankfurt de 2009. De lá pra cá, a fabricante francesa já apresentou meia centena de modelos pré-série e prepara para 2013 o lançamento da versão final de produção. O modelo deve chegar com um conjunto propulsor de 60 kw (80 cv aproximadamente) que garante uma autonomia de até 160km/h e velocidade máxima de 135 km/h. De seis a oito horas é o tempo necessário para uma recarga completa.

A nova geração do citadino Nissan Leaf, que começou a ser vendido este mês, chega com uma novidade que apela para o bolso. O modelo 2013 custa a partir de US$ 28.800 no mercado americano, são 6.000 dólares a menos que o modelo anterior, segundo disseram os executivos da empresa no salão de Detroit, em janeiro. Apesar de não apresentar muitas mudanças estéticas, o modelo ganhou em tecnologia. Uma das novidades é o sistema de recarga, que ficou mais rápido, apenas quatro horas, quase metade do tempo necessário da versão anterior.

No mundo dos carros verdes, o Tesla Model S é um dos queridinhos, não só pelo desempenho na estrada, mas pelo acabamento e design que reúnem o melhor dos quatro-rodas esportivos e do luxo. A comercialização começa este ano. Todos os modelos contam com controle de estabilidade, múltiplos airbags, iluminação LED, tela de LCD no console central, controle de velocidade, câmera de ré, bancos elétricos, alarme, bluetooth, USB, Wi-Fi e luzes especiais para enfrentar nevoeiros.