Brasil

Valec lista falhas de comando ligado ao PR

Os problemas de gestão na estatal foram alguns dos escândalos que levaram o partido a ficar sem postos de comando no governo Dilma


	Obras da Valec de ampliação de ferrovia Norte-Sul: superintendentes afirmam que a obra foi iniciada com um projeto básico repleto de falhas
 (Divulgação)

Obras da Valec de ampliação de ferrovia Norte-Sul: superintendentes afirmam que a obra foi iniciada com um projeto básico repleto de falhas (Divulgação)

DR

Da Redação

Publicado em 8 de março de 2013 às 09h04.

Brasília - Documento oficial da Valec, estatal responsável por obras ferroviárias, aponta que a empresa foi deixada por ex-dirigentes ligados ao PR com "estrutura, modelo de contratação e processo de medição de obras inadequados", conforme texto assinado pelos atuais gestores.

Apesar disso, líderes do partido - primeiro alvo da "faxina" do início do governo Dilma Rousseff - querem retomar os cargos perdidos em troca de apoio à reeleição da presidente. Por ora, Dilma indica não aceitar a ideia.

Os problemas de gestão na Valec foram alguns dos escândalos que levaram o partido a ficar sem postos de comando no governo.

O ex-presidente José Francisco das Neves, o Juquinha, da cota do PR, chegou a ser preso por suspeitas de superfaturamento e corrupção em obra da estatal. Para tentar minimizar o desgaste, o partido prometeu ao governo indicar nomes "novos", sem histórico de escândalos.

Entre as principais obras da Valec consta a ferrovia Norte-Sul. O Estado revelou em setembro que o Tribunal Contas da União (TCU) detectou falhas graves na obra.


Com base nessa informação, o líder do PPS, Rubens Bueno (PR), pediu detalhes dos problemas à estatal e se surpreendeu com a sinceridade da atual gestão, nomeada após a faxina, ao listar a situação encontrada em outubro de 2011, ao ser empossada.

A resposta afirma que a Norte-Sul foi iniciada com um projeto básico repleto de falhas, sem a contratação de obras essenciais como pontes e viadutos, com um traçado que teria interferência em linhas de transmissão de alta tensão e que a Valec tinha estrutura, modelo de contratação e processo de medição de obras inadequados.

O texto é assinada por Paulo Roberto Schanuel, superintendente de Desenvolvimento, e Wagner Caldeira do Valle Moraes, superintendente de projetos, com o "de acordo" do diretor de Planejamento, Jair Campos Galvão. Entre os encaminhamentos da resposta está a assinatura do ministro Paulo Sérgio Passos.

Filiado ao PR, mas sem vínculos com a cúpula da legenda, ele é considerado homem de confiança da presidente, tanto que lideranças do partido até aceitariam "apadrinhá-lo" novamente se os cargos em estatais e escalões inferiores forem devolvidos.

Acompanhe tudo sobre:FerroviasGoverno DilmaMinistério dos TransportesPartidos políticosPolítica no BrasilPR – Partido da RepúblicaSetor de transporteTransportesValec

Mais de Brasil

Inovação da indústria demanda 'transformação cultural' para atrair talentos, diz Jorge Cerezo

Reforma tributária não resolve problema fiscal, afirma presidente da Refina Brasil

Plano golpista no Planalto previa armas de guerra

Indícios contra militares presos são "fortíssimos", diz Lewandowski