Túnel ligará Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo

São Paulo - Um túnel será construído para ligar as duas margens do Estuário de Santos, entre Santos e Guarujá, no litoral paulista. O anúncio foi feito hoje pelo governador de São Paulo, Geraldo Alckmin. A decisão foi tomada após um estudo sobre as alternativas de construção possíveis para a transposição do canal. A pesquisa concluiu que o posicionamento da travessia em um ponto intermediário do canal seria a melhor alternativa, e o túnel ligará Outeirinhos, na região central de Santos, a Vicente de Carvalho, no Guarujá.

Segundo os estudos, o ponto escolhido terá a preferência de grande parte dos veículos que utilizam atualmente a balsa Santos-Guarujá, mas não inviabilizará sua continuidade. O túnel imerso que será construído usa uma tecnologia inédita no Brasil. Ele terá cerca de 900 metros e, em vez de de ser escavado, será composto por perfis de concreto armado que serão construídos em terra firme e depois transportados e afundados no local da travessia. O túnel respeitará uma profundidade mínima de 21 metros, compatível com o projeto de aprofundamento do canal do Porto.

A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.) contratará o projeto executivo e iniciará o processo de licenciamento ambiental do empreendimento. Os investimentos nessas etapas estão estimados em R$ 39 milhões e R$ 3 milhões, respectivamente.

A previsão é de que a licitação de contratação do projeto seja concluída em janeiro de 2012, quando começam os trabalhos técnicos. A previsão é terminar o projeto ainda em 2012, permitindo que a obra possa ser contratada no início de 2013. No total, o empreendimento deve consumir aproximadamente R$ 1,3 bilhão e ser finalizado no primeiro semestre de 2016.

São Paulo - Um túnel será construído para ligar as duas margens do Estuário de Santos, entre Santos e Guarujá, no litoral paulista. O anúncio foi feito hoje pelo governador de São Paulo, Geraldo Alckmin. A decisão foi tomada após um estudo sobre as alternativas de construção possíveis para a transposição do canal. A pesquisa concluiu que o posicionamento da travessia em um ponto intermediário do canal seria a melhor alternativa, e o túnel ligará Outeirinhos, na região central de Santos, a Vicente de Carvalho, no Guarujá.

Segundo os estudos, o ponto escolhido terá a preferência de grande parte dos veículos que utilizam atualmente a balsa Santos-Guarujá, mas não inviabilizará sua continuidade. O túnel imerso que será construído usa uma tecnologia inédita no Brasil. Ele terá cerca de 900 metros e, em vez de de ser escavado, será composto por perfis de concreto armado que serão construídos em terra firme e depois transportados e afundados no local da travessia. O túnel respeitará uma profundidade mínima de 21 metros, compatível com o projeto de aprofundamento do canal do Porto.

A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.) contratará o projeto executivo e iniciará o processo de licenciamento ambiental do empreendimento. Os investimentos nessas etapas estão estimados em R$ 39 milhões e R$ 3 milhões, respectivamente.

A previsão é de que a licitação de contratação do projeto seja concluída em janeiro de 2012, quando começam os trabalhos técnicos. A previsão é terminar o projeto ainda em 2012, permitindo que a obra possa ser contratada no início de 2013. No total, o empreendimento deve consumir aproximadamente R$ 1,3 bilhão e ser finalizado no primeiro semestre de 2016.