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Varig quitará dívida de R$ 575 milhões com funcionários após acordo com a AGU

Transação deve beneficiar mais de 15 mil ex-funcionários da companhia aérea brasileira, que encerrou suas operações em 2010

A Varig entrou com pedido de recuperação judicial em junho de 2005, em meio a dívidas de R$ 5,7 bilhões (Varig/Divulgação)

A Varig entrou com pedido de recuperação judicial em junho de 2005, em meio a dívidas de R$ 5,7 bilhões (Varig/Divulgação)

Letícia Ozório
Letícia Ozório

Repórter de ESG

Publicado em 29 de dezembro de 2024 às 08h25.

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A Varig, extinta companhia aérea brasileira, fechou acordo com a Advocacia-Geral da União (AGU) para quitar R$ 575 milhões em dívidas do FGTS com seus ex-funcionários. A transação, firmada na última quinta-feira (26/12), beneficiará mais de 15 mil trabalhadores que esperavam há décadas pelo pagamento.

O valor será pago à vista, segundo a Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN), que intermediou as negociações. A quitação da dívida só foi possível após outro acordo bilionário fechado em março deste ano, quando a União se comprometeu a pagar R$ 4,7 bilhões à massa falida da companhia aérea.

Esse valor foi definido como indenização por prejuízos causados pela política tarifária do Plano Cruzado, entre 1985 e 1992, período em que houve congelamento dos preços das passagens aéreas.

A negociação que levou ao acordo bilionário durou três anos e foi conduzida pela Câmara de Mediação e Conciliação da Administração Pública Federal da AGU (CCAF/AGU). O processo teve início em maio de 2021, após requerimento da administradora da massa falida da Varig.

A Justiça Federal do Distrito Federal já expediu os precatórios judiciais referentes à indenização de R$ 4,7 bilhões, com pagamento previsto para 2025.

Falência da Varig

Em meio a uma crise financeira que acumulava dívidas de R$ 5,7 bilhões, a Varig entrou com pedido de recuperação judicial em junho de 2005. No ano seguinte, a companhia demitiu mais de 5 mil funcionários em um único dia e reduziu drasticamente sua malha aérea e frota, chegando a operar apenas dez aeronaves para sete destinos em 2006.

Nesse mesmo mês, a empresa foi dividida em duas: uma "nova Varig", vendida para a Volo Brasil e posteriormente adquirida pela Gol em abril de 2007, e a "antiga Varig", que permaneceu com as dívidas. Após uma última tentativa de recuperação com o lançamento da companhia aérea Flex em março de 2007, que logo encerrou suas operações, a Varig teve sua falência decretada em 20 de agosto de 2010.

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