Trip quer codeshare com a TAM mesmo após fusão com Azul

São Paulo  - O presidente e fundador da Trip, José Mário Caprioli, disse nesta quinta-feira que a Trip pretende manter o codeshare (compartilhamento de voo) com a TAM, mesmo após o final do processo de fusão com a Azul. "A TAM mantém hoje codeshare com concorrentes, como no caso das empresas internacionais. Temos voos, como os entre São Paulo e São José do Rio Preto, por exemplo, que alimentam voos internacionais da TAM", disse o executivo.

Caprioli informou que espera que a fusão da Azul e da Trip, anunciada no final de maio, seja autorizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) até o final do ano. "Esse é o nosso desejo", afirmou. Segundo o executivo Ainda de acordo com Caprioli, até o fim de outubro (entre 20 e 30 de outubro), o codeshare (compartilhamento de voos) entre as duas empresas estará implementado em todos os voos de ambas as companhias.

A marca Azul prevalecerá na fusão entre as duas companhias e os próximos aviões a serem recebidos já virão com a nova marca. Em setembro, a Trip receberá um ATR encomendado previamente e ele já virá com a marca Azul. Gianfranco Beting, diretor de comunicação, marca e produto da Azul Linhas Aéreas, não revelou o investimento total com a nova marca, mas disse que será de "alguns milhões". A consultoria McKinsey foi contratada para auxiliar as duas empresas no processo de fusão.

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O presidente da Trip informou ainda que, visando uma unificação maior da frota das duas empresas, está prevista a substituição de nove unidades Embraer 175 por aeronaves do modelo 196. No caso dos ATRs, sete do modelo 42/300 serão substituídos por aeronaves ATR 72/600 e 72/500. Caprioli acredita que essas trocas, que "são basicamente todas da frota da Trip", serão realizadas em até um ano, provavelmente até o final do primeiro semestre de 2013. Atualmente, a frota conjunta da Azul e da Trip soma 114 aeronaves e deve encerrar o ano com 116 unidades.

Mais slots

Caprioli disse ainda que solicitou à Infraero, antes do anúncio da fusão com a Azul, 20 pares de slots (autorizações de pousos e decolagens) no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.

Segundo ele, uma das possibilidades é a ida para o terminal 4 de passageiros, hoje utilizado pela WebJet. Juntas, Azul e Trip realizam cerca de 800 voos diários no Brasil.