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Navio atinge torre de controle e mata 6 na Itália

Segundo equipe de resgate, três pessoas ainda estão desaparecidas após navio cargueiro colidir com uma torre de controle no porto de Gênova

Membros da equipe de resgate procura vítimas entre os escombros de uma torre de controle após o choque de um navio, no porto de Gênova (Alessandro Garofalo/Reuters)

Membros da equipe de resgate procura vítimas entre os escombros de uma torre de controle após o choque de um navio, no porto de Gênova (Alessandro Garofalo/Reuters)

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Da Redação

Publicado em 8 de maio de 2013 às 09h48.

Gênova - Seis pessoas morreram e três estão desaparecidas após um navio cargueiro colidir com uma torre de controle no porto italiano de Gênova, disseram equipes de resgate nesta quarta-feira.

A torre, que tinha mais de 50 metros de altura e é similar às de aeroportos, desabou na água na noite de terça-feira após ser atingida pela proa do navio, o Jolly Nero.

Dois dos mortos eram oficiais da guarda costeira e um terceiro era um piloto do porto, disse a guarda costeira.

As outras três vítimas ainda não foram identificadas. Duas foram recuperadas dos destroços do elevador da torre, disse um porta-voz dos bombeiros.

O acidente aconteceu na mudança de turno da equipe e havia 13 pessoas na torre quando foi atingida, disse a guarda costeira.

Além dos mortos e desaparecidos, as autoridades disseram que quatro pessoas ficaram feridas e foram levadas ao hospital. Duas ficaram gravemente feridas e uma tinha perdido um pé, disseram os investigadores.

O acidente ocorreu pouco depois das 23h (18h no horário de Brasília) em condições calmas, enquanto o Jolly Nero manobrava para sair do porto.

A promotora de Genova Michele Di Lecce abriu uma investigação e se concentra em um possível mau funcionamento do motor do navio ou no mecanismo de direção, informaram fontes judiciais.

Esse é o mais grave acidente marítimo na Itália desde que o cruzeiro de luxo Costa Concordia atingiu uma rocha e afundou perto da ilha de Giglio, em janeiro de 2012, matando 32 pessoas.

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