Os carros híbridos disponíveis no mercado brasileiro

Lançado em novembro de 2010, o carro foi o primeiro híbrido do mercado brasileiro. A próxima geração, ainda mais econômica, será lançada este ano no Brasil, e já foi apontada pelo Inmetro como o carro menos beberrão do país, na frente dos populares. Tanto esta versão da foto quanto a nova têm como princípio de funcionamento apenas o uso do motor elétrico nas situações de anda e para ou em velocidades inferiores a 75 km/h. O consumo médio é de 12,18 km/l. As emissões são 92% menores que o limite estabelecido pelo Proconve L6, que entra em vigor em 2015. A próxima geração trará baterias de íons de lítio mais leves, eficientes e com menor quantidade de metais raros – mais caros –, em substituição às baterias de hidrato de níquel metal. Custa R$ 133.900,00.

O mais luxuoso carro da BMW , o Série 7 carro conta também com uma versão híbrida que sai por R$ 546.050,00. Ela é equipada com motor V8 a gasolina de 407 cv, combinado com motor elétrico trifásico sincronizado de 58 cv, chegando a uma potência de 465 cv. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, 0,3 segundo mais rápido inclusive que a versão normal.  Um diferencial do modelo é que o ar condicionado e o sistema de ventilação podem continuar funcionando mesmo com o motor desligado, já que ambos são alimentados, assim como o motor elétrico, através da rede de bordo de 120 volts da bateria de íons de lítio. Esse sistema de gestão de energia permite reduzir a temperatura no ambiente através de um ar condicionado estacionário.

Este da BMW deve chegar ao Brasil até o final do primeiro semestre de 2013. Conta com a combinação de um motor de combustão e uma propulsão elétrica híbrida, com potência total do conjunto de 361 cv, sendo 55 cv do elétrico. Tem motor de seis cilindros em linha e motor elétrico e bateria de íon-lítio de alta tensão fixada em um compartimento que fica no porta malas. Sua operação tem autonomia com propulsão elétrica de até 4 km, sendo que o carregamento da bateria ocorre principalmente durante a marcha lenta ou frenagem, com o motor elétrico desempenhando o papel de um gerador de alimentação de energia para a bateria de alta tensão. Já na aceleração, o motor elétrico assume a função de auxiliar do motor a combustão. O preço do veículo ainda não foi definido.

Este, assim como o BMW ActiveHybrid 3, ainda é promessa. O carro sedã da Kia Motors foi apresentado no último Salão do Automóvel de SP. Ainda em fase de homologação no país, não tem previsão de lançamento nem de preço, mas a Kia afirma que está em seus planos. Quando o carro para e o consumo de energia torna-se baixo, o motor é desligado para eliminar completamente o consumo de combustível e as emissões em ponto morto. Sua bateria tem tecnologia de polímero de lítio, garantindo maior estabilidade térmica, o que traz durabilidade ao produto, eliminando a necessidade de substituir a bateria durante o seu tempo de vida útil. O Optima Híbrido é equipado com motor elétrico de 40cv de tração elétrica e com motor Nu 2.0 que tem potência de 150 cv, totalizando 190 cv. A autonomia estimada do veículo é de 10 a 14 km/l na cidade e de 14 a 16 km/l na estrada.

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