Eis que o novo Ford Mustang finalmente foi revelado nos Estados Unidos – e, para alegria dos fãs de carros esportivos, manterá o tradicional motor V8. É verdade que boa parte das novidades foram do lado de fora, com estilo inspirado nos últimos lançamentos da marca, mas também há mudanças por dentro: todo o painel foi resenhado e a lista de equipamentos ficou mais recheada.

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Enquanto as versões de entrada terão motor 2.3 turbo (ainda sem potência revelada), sempre com o câmbio automático de dez marchas, as versões topo de linha serão vendidas com o “coração” 5.0 V8 de 500 cv, que também terá opção de câmbio manual de seis marchas. Entre as novas tecnologias, o modelo ganhou sistema para travar as rodas e derrapar durante manobras de drift.

“Investir em uma nova geração do Mustang é uma grande afirmação num momento em que muitos dos nossos concorrentes estão saindo do negócio de veículos a combustão interna. Mas a Ford está apostando em opções híbridas dos nossos modelos mais lucrativos e populares, além de investir 50 bilhões em veículos elétricos até 2026”, afirma Jim Farley, diretor executivo da Ford.

E se a intenção for provocar a vizinhança, o novo Ford Mustang poderá ligar à distância, apenas com a chave, que também terá botões para acelerar fora do carro. Ainda mais impressionante é o quadro de instrumentos digital e a tela da central multimídia – de 12,4 e 13,2 polegadas, respectivamente –, que formam um conjunto digno de cinema e rompem totalmente com o antecessor.

Para melhorar a experiência a bordo, o sistema de entretenimento ganhou recursos emprestados de videogames para melhorar as animações e até permitir personalizações. Mas os materiais do cabine também foram revisados e, de acordo com o fabricante, há novas texturas, revestimento de couro e maior variedade de cores para bancos, costuras internas e para cintos de segurança.

Também será possível escolher entre 12 diferentes tons para a carroceria, além de listas e desenhos como opcionais. Para quem repara em detalhes, as pinças de freio da Brembo serão oferecidas com três opções de cores (vermelho, preto e azul). Ainda há rodas de alumínio aro 19 e aro 20 (à parte). E, na versão especial Dark Horse, há opção da exclusiva cor azul metálica Blue Amber.

Ainda não há previsão de quando a novidade será vendida no mercado brasileiro, mas, para os EUA, o Ford Mustang reestilizado deverá chegar às lojas na metade do ano que vem. Sendo assim, caso o modelo seja oferecido por aqui, não seria exagero esperar para depois de 2024. Atualmente, apenas uma configuração está disponível no país (batizada Mach 1), que custa 544.520 reais.

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