Honda oficializa novo Civic hatchback

Depois do sedã e do cupë, é a vez de a Honda apresentar oficialmente a terceira variação de carroceria da 10ª geração do Civic. Produzido por enquanto apenas na Inglaterra, o novo Civic hatchback traz um visual idêntico ao protótipo apresentado em março, e deve começar a ser vendido nos EUA até o final do ano.

Ele será oferecido em cinco versões: LX, Sport, EX, EXL e Sport Touring (no Brasil, o sedã apresentado semanas atrás não terá a versão de entrada LX).

Para realçar o caráter mais esportivo do hatch, ele terá apenas o motor 1.5 turbo com injeção direta, com 176 cv e 22,4 mkgf - o sedã ainda mantém o motor 2.0 aspirado nas versões mais simples, oferecendo o novo 1.5 turbo apenas na configuração top de linha Touring.

Outra novidade é que as versões Sport e Sport Touring vão dispor de uma calibragem um pouco mais potente do motor 1.5, com 182 cavalos e o mesmo torque.

A top de linha Sport Touring terá um exclusivo escape duplo em posição central, como mostram as fotos publicadas aqui. As opções de transmissão serão a CVT automática e um manual de 6 marchas.

Depois do sedã e do cupë, é a vez de a Honda apresentar oficialmente a terceira variação de carroceria da 10ª geração do Civic. Produzido por enquanto apenas na Inglaterra, o novo Civic hatchback traz um visual idêntico ao protótipo apresentado em março, e deve começar a ser vendido nos EUA até o final do ano.

Ele será oferecido em cinco versões: LX, Sport, EX, EXL e Sport Touring (no Brasil, o sedã apresentado semanas atrás não terá a versão de entrada LX).

Para realçar o caráter mais esportivo do hatch, ele terá apenas o motor 1.5 turbo com injeção direta, com 176 cv e 22,4 mkgf - o sedã ainda mantém o motor 2.0 aspirado nas versões mais simples, oferecendo o novo 1.5 turbo apenas na configuração top de linha Touring.

Outra novidade é que as versões Sport e Sport Touring vão dispor de uma calibragem um pouco mais potente do motor 1.5, com 182 cavalos e o mesmo torque.

A top de linha Sport Touring terá um exclusivo escape duplo em posição central, como mostram as fotos publicadas aqui. As opções de transmissão serão a CVT automática e um manual de 6 marchas.

A Honda também confirma que o novo Civic hatchback servirá de base para o próximo Type R, tradicionalmente a versão mais esportiva do Civic. Por enquanto, não há previsão de que a carroceria hatch (assim como o cupê) seja vendida no Brasil.