Chevrolet revela Camaro 2016 conversível
Modelo chega às lojas, nos Estados Unidos, no início do ano que vem
Da Redação
Publicado em 24 de junho de 2015 às 21h38.
São Paulo - A Chevrolet revelou nesta quarta-feira (24) a versão conversível do seu Camaro 2016. O modelo, que é 100 kg mais leve do que o seu antecessor, usa um sistema eletro-hidráulico para abrir e fechar a sua capota, que pode ser acionada com o carro em movimento até 48 km/h, e deve chegar às concessionárias da marca norte-americana no início do ano que vem.
Segundo a Chevrolet, o carro mantém perfil esportivo e muito parecido ao cupê mesmo com a capota, que conta ainda com isolamento acústico e térmico para garantir o conforto dos seus ocupantes nos locais mais frios, como o norte do país.
O teto pode ser acionado direto da chave do veículo e, quando guardado, é protegido por uma capa rígida.
Os motores são os mesmos da versão cupê, ou seja, um bloco 2.0 turbo de 278 cv e 40,79 mkgf de torque de entrada e, como opção intermediária, um 3.6 V6 com desempenho de 339 cv e 39,26 mkgf de torque.
No topo, a versão SS vem com um V8 6.2 litros de 461 cv e 62,92 mkgf de torque. O preço do modelo não foi anunciado.
Veja os vídeos:
https://youtube.com/watch?v=qUpeAM5dcNs
https://youtube.com/watch?v=fkuHEcDoyDw
https://youtube.com/watch?v=_-Hc0n5SEAc
São Paulo - A Chevrolet revelou nesta quarta-feira (24) a versão conversível do seu Camaro 2016. O modelo, que é 100 kg mais leve do que o seu antecessor, usa um sistema eletro-hidráulico para abrir e fechar a sua capota, que pode ser acionada com o carro em movimento até 48 km/h, e deve chegar às concessionárias da marca norte-americana no início do ano que vem.
Segundo a Chevrolet, o carro mantém perfil esportivo e muito parecido ao cupê mesmo com a capota, que conta ainda com isolamento acústico e térmico para garantir o conforto dos seus ocupantes nos locais mais frios, como o norte do país.
O teto pode ser acionado direto da chave do veículo e, quando guardado, é protegido por uma capa rígida.
Os motores são os mesmos da versão cupê, ou seja, um bloco 2.0 turbo de 278 cv e 40,79 mkgf de torque de entrada e, como opção intermediária, um 3.6 V6 com desempenho de 339 cv e 39,26 mkgf de torque.
No topo, a versão SS vem com um V8 6.2 litros de 461 cv e 62,92 mkgf de torque. O preço do modelo não foi anunciado.
Veja os vídeos:
https://youtube.com/watch?v=qUpeAM5dcNs
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