São Paulo – Duas rodas, pedais e um quadro, uma combinação simples e genial que faz das bicicletas uma das invenções mais tradicionais mantidas pelo homem, certo? Bom, parece que não. A paixão pela magrela parece ser tanta que ideias para melhorá-la não param de pipocar pelo mundo – algumas, por sinal, bem inusitadas. A Fliz Bike é uma delas. Sem pedais, nem banco, a bike traz uma inovação que mais parece uma viagem à era dos Flintstones, desenho em que os personagens apareciam “pilotando”seus carros com os pés. Para pilotar a invenção, os ciclistas ficam presos por um cinto no lugar de sentarem-se em um banco. Para sair do lugar, eles precisam começar uma corrida para pegar impulso, até que, ao atingir velocidade suficiente, o piloto possa prender os pés na parte traseira e deslizar. Clique nas fotos para ver outros modelos nada conservadores de bicicletas, meio de locomoção exaltado hoje, no Dia Mundial Sem Carro. 

 

Uma resistente bicicleta de papelão, que possui um custo de produção em torno de US$ 10 e pode ser construída com material de reciclagem. É com essa criação que o empreendedor israelense, conhecido como Izhar Gafni, espera revolucionar o ''transporte ecológico''. O modelo é resistente à umidade e à oxidação, suporta até 140 quilos de peso e, melhor, é muito barata. Como seu chassi é inteiramente revestido por uma camada de material impermeável de cor marrom e branca, o papelão acaba ganhando um aspecto de plástico.

Ouvir música enquanto pedala fica fácil com o modelo inventado por trio de jovens designers holandeses em outubro.Merel Slootheer, Azulay Liat e Frank Pieter decidiram aliar o uso da bicicleta com o de ouvir discos de vinil, dois gostos em voga, que agradam muita gente. Com isso, o modelo traz duas rodas que servem como toca-discos, acionado a partir do momento em que o ciclista pedala. O projeto foi desenvolvido para usar o mínimo de tecnologia, por isso a única fonte de energia é um amplificador, localizado na traseira da bike - o desafio foi fazer o disco tocar na vertical e ter um cuidado para que a agulha não escape em algum trajeto mais complicado.

O protótipo de bike elétrica da Audi, a e-bike Wörthersee, foi apresentado em maio e oferece inúmeros recursos. O ciclista pode escolher pedalar ou usar o motor elétrico ou, ainda, usar uma combinação dos dois. E pode atingir até 80 km/h. O quadro compacto, com baixo centro de gravidade, permite grande agilidade da bike, movida a uma bateria de lítio que pode ser recarregada em 2,5 horas. Algumas partes da bike são construídas com fibra de carbono, incluindo as rodas.O banco pode ser abaixado apenas com o comando de um botão e o computador analisa o desempenho das pedaladas, faz comparações com a de outros bikers e permite que os resultados sejam postados no Facebook.

Conhecida dentro da empresa como Gbike, o modelo foi eleito em um concurso interno no Google para serem usadas pelos funcionários para deslocamentos entre os prédios na sede de Mountain View, na Califórnia. Em vez de modernices, o modelo foi eleito por ter produção fácil, acessibilidade, conforto e segurança. E pelo design, baseado em uma ideia contraditória ao modelo de negócio da companhia: retrô, com direito a cesta de metal, paralamas e sinos. O toque final fica por conta das cores azul, amarela, vermelha e verde, cores do logo da gigante das buscas.

O designer industrial holandês Jan Gunneweg usou madeira para criar coisas diferentes como óculos e, mais recentemente, uma bicicleta inteira, feita de forma artesanal. O designer enfrentou alguns desafios, como a adequação da grossura da madeira aos moldes da roda e, como resultado, conseguiu criar uma bicicleta confortável e eficiente que pesa apenas 15 quilos.

A McLaren e a fabricante de bicicletas Specialized criaram juntas a bicicleta considerada a mais veloz do mundo. Com aerodinâmica baseada na engenharia da Fórmula 1, a bicicleta é 8% mais rápida, por ter menor atrito com o ar, garantem as empresas. A Venge, desenvolvida para corridas, é 15% mais leve que as bikes desse tipo de modalidade e pesa cerca de 1kg. A tecnologia da McLaren empregada na produção dessa bike são as lâminas de fibra de carbono cortadas por computador, permitindo maior precisão no encaixe do material.

  Criada pelo estudante de design israelense Dror Peleg,a bicicleta Frii é toda feita de plástico reciclado e usa uma técnica que faz com que a “magrela” tenha uma fabricação mais simples, se comparada com a de metal, e seja, ao mesmo tempo, leve e forte para sustentar uma pessoa adulta. O modelo foi feito a partir de um processo chamado moldagem por injeção. Nele, é usado um molde onde é injetado o plástico derretido, que fica lá até endurecer. Os pneus, criados pelo mesmo processo industrial, são menores do que o normal, tendo 50 centímetros de diâmetro. Com isso, os suportes que seguram as rodas são menores e, por isso, mais fortes.

Em fevereiro, a Boxx Corp lançou uma bicicleta elétrica de apenas um metro de comprimento, a Eletric Bike. Trata-se de um modelo dobrável, ideal para quem não quer ocupar muito espaço, poluir, nem precisar depender de espaço e segurança para deixar a magrela nas ruas. A novidade compacto é feito de alumínio, pesa aproximadamente 54 kg e consegue suportar até 136 kg. Porém, apesar do nome, o usuário não pode pedalar nela. A bike consegue percorrer até 128 km com apenas uma carga e atingir velocidade máxima de 58 km/h. Portanto, ela é leve e fácil de ser estacionada.

Parece mentira, mas japonesa Toyota pediu ajuda de especialistas em bicicletas para desenvolver um modelo inspirado no Prius, o carro híbrido da montadora, só que com um detalhe bem diferenciado: o modelo devia deixar que os ciclistas trocassem a marcha da bike com a força do pensamento. O protótipo da PXP pode ser visto na foto ao lado. Se a telepatia não ajudar, um aplicativo que analisa a cadência das pedaladas e o ritmo cardíaco ajuda a trocar de marcha. A PXP ainda não tem previsão para ser produzida em série.