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TCU quer explicações sobre escolha de aeroportos regionais

O Tribunal de Contas pediu para a Secretaria de Aviação Civil explicações sobre os critérios utilizados na escolha de aeroportos regionais

Tribunal de Contas da União: foram encontradas “diversas incoerências” na escolha de aeroportos, segundo TCU (Divulgação/TCU)
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Da Redação

Publicado em 3 de dezembro de 2014 às 21h52.

Brasília -O Tribunal de Contas da União ( TCU ) pediu hoje (3) que a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC/PR) explique, no prazo de 90 dias, os critérios utilizados na escolha dos aeroportos regionais contemplados pelo Programa de Investimentos em Logística (PIL), criado para melhorar a infraestrutura aeroportuária do país e ampliar a oferta de transporte aéreo.

O TCU, no entanto, quer saber como a SAC/PR chegou aos cerca de 270 aeroportos contemplados para receber as melhorias do programa. De acordo com o relator do processo, ministro substituto Marcos Bemquerer Costa, foram encontradas “diversas incoerências” nesse processo.

Dentre elas, consta que em vários casos aeroportos escolhidos estão em localidades a menos de 60 quilômetros de distância entre si.

Além disso, foram consultadas a Associação Brasileira das Empresas Aéreas e a Azul – maior empresa de voos regionais do país –, e o tribunal ouviu delas que menos de metade das localidades previstas no plano seriam de interesse das companhias aéreas.

De acordo com o relator, a SAC/PR explicou que, apesar de contempladas, nem todas as localidades seriam obrigatoriamente beneficiadas com o investimento, e a definição só sairá após a realização dos Estudos de Viabildade Técnica (EVTs).

“Não foi apresentado, contudo, documento que corroborasse essa afirmação, nem que estabelecesse os critérios a serem observados quando da análise dos EVTs, tanto para seleção das cidades quanto para priorização de investimentos”, rebateu o ministro.

Em sua decisão, o relator determinou que a SAC/PR “fundamente, de forma objetiva, rastreável e amparada em estudos técnicos consistentes, a seleção que redundou no rol das 270 localidades beneficiadas pelo PIL Aeroportos e faça constar os fatores que poderão levar à sua futura exclusão do programa”.

São Paulo – A pouco mais de quatro meses para o início da Copa do Mundo 2014 , o setor aéreo brasileiro ainda se mostra pouco preparado para atender à demanda extra que será criada por conta do evento. Quatro aeroportos do país já transportam mais passageiros do que o previsto em seus projetos. Levantamento feito por EXAME.com mostra que 16 aeroportos comerciais do país operaram em 2013 acima de 80% de sua capacidade máxima. A análise foi feita com base em dados da Infraero e das concessionárias dos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Viracopos. O caso mais sério é o do Aeroporto de Guarulhos , em São Paulo, que ultrapassou em 44% seu limite máximo, ao transportar 36 milhões de pessoas. A GRU Airport, empresa responsável por sua administração, garante que a construção de um novo terminal no local aumentará a capacidade em 12 milhões de passageiros até o início da Copa do Mundo. Outros aeroportos também passam por obras de ampliação devido ao evento. Mas, como até o final do ano passado as melhorias ainda não haviam sido concluídas, o brasileiro continua sofrendo com as lotações. Confira a seguir os aeroportos comerciais brasileiros onde os passageiros passam mais aperto:
  • 2. 1º) Aeroporto de Guarulhos (SP) - 144% da capacidade máxima

    2 /18(Veja São Paulo)

  • Veja também

    Voos em 2013: 284 mil
    Passageiros transportados: 36 milhões
    Capacidade de passageiros: 25 milhões
    Teve 10% a mais de passageiros em relação a 2012 Guarulhos opera 44% acima da sua capacidade
  • 3. 2º Aeroporto de Cuiabá (MT) – 119,8% da capacidade máxima

    3 /18(Michael Heiman/Getty Images)

  • Voos em 2013: 64.846
    Passageiros transportados: 2,99 milhões
    Capacidade de passageiros: 2,5 milhões
    Teve 8,5% a mais de passageiros em relação a 2012 Cuiabá opera 19,8% acima da sua capacidade
  • 4. 3º) Aeroporto de Vitória (ES) – 104,6% da capacidade máxima

    4 /18(Infraero/Divulgação)

    Voos em 2013: 58.504
    Passageiros transportados: 3,45 milhões
    Capacidade de passageiros: 3,3 milhões
    Teve 5,3% a menos de passageiros em relação a 2012 Vitória opera 4,6% acima da sua capacidade
  • 5. 4º) Aeroporto de Brasília (DF) – 103,1% da capacidade máxima

    5 /18(Cristiano Mariz/EXAME.com)

    Voos em 2013: 179,6 mil
    Passageiros transportados: 16,5 milhões
    Capacidade de passageiros: 16 milhões
    Teve 4,4% a mais de passageiros em relação a 2012 Brasília opera 3,1% acima de sua capacidade
  • 6. 5º) Aeroporto de Congonhas (SP) – 99,6% da capacidade máxima

    6 /18(Marcos Issa/Bloomberg News)

    Voos em 2013: 209.570
    Passageiros transportados: 17,02 milhões
    Capacidade de passageiros: 17,1 milhões
    Teve1,5% a menos de passageiros em relação a 2012 Congonhas opera com 99,6% da capacidade
  • 7. 6º) Galeão (RJ) – 98,3% da capacidade máxima

    7 /18(REUTERS/Ricardo Moraes)

    Voos em 2013: 143.242
    Passageiros transportados: 17,1 milhões
    Capacidade de passageiros: 17,4 milhões
    Teve 2,2% a menos de passageiros em relação a 2012 O Galeão opera com 98,3% de sua capacidade
  • 8. 7º) Confins (MG) – 98,1% da capacidade máxima

    8 /18(JONAS OLIVEIRA/PLACAR)

    Voos em 2013: 109.257
    Passageiros transportados: 10 milhões
    Capacidade de passageiros: 10,2 milhões
    Teve 3,8% a menos de passageiros em relação a 2012 Confins opera com 98,1% de sua capacidade
  • 9. 8º) Viracopos (SP) – 97,8% da capacidade máxima

    9 /18(Divulgação/Aeroportos Brasil Viracopos)

    Voos em 2013: 127.256
    Passageiros transportados: 9,29 milhões
    Capacidade de passageiros: 9,5 milhões
    Teve 4,9% a mais de passageiros em relação a 2012 Viracopos opera com 97,8% de sua capacidade
  • 10. 9º) Juazeiro do Norte (CE) - 97% da capacidade máxima

    10 /18(Divulgação/Infraero)

    Voos em 2013: 7.378
    Passageiros transportados: 387.990
    Capacidade de passageiros: 400 mil
    Teve 14% a mais de passageiros em relação a 2012 Juazeiro do Norte opera com 97% de sua capacidade
  • 11. 10º) Aeroporto de Fortaleza (CE) - 96% da capacidade máxima

    11 /18(LEO FELTRAN/VEJA SÃO PAULO)

    Voos em 2013: 66.819
    Passageiros transportados: 5,9 milhões
    Capacidade de passageiros: 6,2 milhões
    Teve 0,2% a menos de passageiros em relação a 2012 Fortaleza opera com 96% de sua capacidade
  • 12. 11º) Aeroporto de Florianópolis (SC) – 94,5% da capacidade

    12 /18(MADALENA LELES/VIAGEM E TURISMO)

    Voos em 2013: 54.217
    Passageiros transportados: 3,87 milhões
    Capacidade de passageiros: 4,1 milhões
    Teve 14,1% a mais de passageiros em relação a 2012 Florianópolis opera com 94,5% de sua capacidade
  • 13. 12º) Aeroporto de Campo Grande (MS) – 93,5% da capacidade

    13 /18(Flickr/Jáder Reis)

    Voos em 2013: 25.541
    Passageiros transportados: 1,46 milhão
    Capacidade de passageiros: 1,6 milhão
    Teve 9,6% a menos de passageiros em relação a 2012 Campo Grande opera com 93,5% de sua capacidade
  • 14. 13º) Santos Dumont (RJ) – 91,9% da capacidade máxima

    14 /18(FERNANDO LEMOS/VEJA RIO)

    Voos em 2013: 127.328
    Passageiros transportados: 9,1 milhões
    Capacidade de passageiros: 9,9 milhões
    Teve 1,1% a mais de passageiros em relação a 2012 Santos Dumont opera com 91,9% de sua capacidade
  • 15. 14º) Aeroporto de Navegantes (SC) – 85,9% da capacidade

    15 /18(Flickr/Nelson Biagio Jr)

    Voos em 2013: 23.502
    Passageiros transportados: 1,2 milhão
    Capacidade de passageiros: 1,4 milhão Teve 5,9% a menos de passageiros em relação a 2012 Navegantes opera com 85,9% de sua capacidade
  • 16. 15º) Aeroporto de Curitiba (PR) – 85,3% da capacidade máxima

    16 /18(JONAS OLIVEIRA/PLACAR)

    Voos em 2013: 82.459
    Passageiros transportados: 6,74 milhões
    Capacidade de passageiros: 7,9 milhões
    Teve 1,3% a menos de passageiros em relação a 2012 Curitiba opera com 85,3% de sua capacidade
  • 17. 16º) Aeroporto de Goiânia (GO) – 85,2% da capacidade máxima

    17 /18(Divulgação/Infraero/Divulgação)

    Voos em 2013: 61.848
    Passageiros transportados: 2,98 milhões
    Capacidade de passageiros: 3,5 milhões
    Teve 3,1% a menos de passageiros em relação a 2012 Goiânia opera com 85,2% de sua capacidade
  • 18. Agora, veja a avaliação dos próprios passageiros sobre os aeroportos

    18 /18(MADALENA LELES/VIAGEM E TURISMO)

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