Plano do governo para a Copa vai priorizar 29 aeroportos
O principal objetivo é evitar congestionamentos nas pistas de pousos e decolagens e nos pátios dos aeródromos
Da Redação
Publicado em 15 de abril de 2014 às 16h38.
Brasília - A Secretaria de Aviação Civil (SAC) apresentou nesta terça-feira, 15, o Plano Operacional para a Copa do Mundo , com o planejamento que será aplicado aos aeroportos das cidades sede da competição entre os dias 6 de junho e 20 de julho deste ano.
O principal objetivo é evitar congestionamentos nas pistas de pousos e decolagens e nos pátios dos aeródromos.
O plano envolverá 29 aeroportos prioritários situados nas cidades-sede da Copa ou a 200 km desses municípios.
Outros 45 aeródromos próximos serão monitorados para serem utilizados em caso de necessidade.
Durante o período do plano, esses aeroportos estarão coordenados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pelo Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) da Força Aérea.
"Todos os pousos e decolagens terão ser autorizados por esses órgãos", afirmou o secretário-executivo da SAC, Guilherme Ramalho.
De acordo com a SAC, os horários dos voos comerciais regulares não serão afetados, mas a aviação executiva terá suas operações condicionadas à disponibilidade de horário e espaço para pousos.
Também haverá zonas de exclusão aérea no perímetro dos estádios nas horas imediatamente anteriores e posteriores às partidas.
"Durante a Copa, teremos 123% a mais de vagas para aeronaves nos aeroportos, passando das atuais 1.329 para 2.970 vagas. Para isso, usaremos aeroportos secundários na região das cidades-sede para o estacionamento das aeronaves", completou Ramalho.
Segundo a secretaria, 12% das 11,5 milhões passagens ofertadas durante a Copa do Mundo já foram vendidas, um crescimento de 10% em relação ao mesmo período do ano passado.
Para que a movimentação dos passageiros ocorra com normalidade, o número de funcionários nos aeroportos selecionados aumentará 209%.
Também haverá operações especiais para a chegada e partida das 32 seleções que disputarão o Mundial. "Teremos totais condições para atender a essas demandas específicas do campeonato", completou Ramalho.
O ministro Moreira Franco garantiu que o país está preparado para atender os brasileiros e estrangeiros nos aeroportos.
"O planejamento retrata o esforço de uma equipe que vem sendo treinada não só para a Copa, mas para todos os grande eventos do Brasil. Depois da Copa das Confederações de 2013, estamos muito mais amadurecidos para aplicar o plano", disse.
Moreira Franco lembrou ainda que a rede de aeroportos coordenados durante o evento funcionará para que eventuais ocorrências climáticas não atrapalhem a movimentação dos passageiros.
Além disso, em 14 de maio começarão a ser recebidos os pedidos de slots para jatos executivos.
"As pessoas saberão com antecedência onde poderão estacionar as aeronaves, evitando-se o problema que ocorreu na Copa de 2010, na África do Sul", concluiu.
Atraso
O ministro admitiu que os atrasos nas obras de modernização e ampliação do Aeroporto de Fortaleza levaram o governo a utilizar um plano alternativo para a Copa do Mundo.
"Nós mesmos colocamos nossa preocupação em relação ao aeroporto. Eu visitei quatro vezes Fortaleza e decidimos implantar o plano alternativo, com a montagem de uma estrutura provisória", disse o ministro, que garantiu que essa estrutura será confortável para os passageiros.
De acordo com ele, o terminal provisório funcionará até a reunião dos BRICS, que também ocorrerá em Fortaleza após o Mundial. Segundo ele, as obras definitivas do aeroporto continuarão após os dois eventos.
"O nosso único problema é em Fortaleza. Todos os demais aeroportos estarão preparados para a Copa do Mundo sem a necessidade de estruturas provisórias", completou.
O relatório avalia 15 aeroportos das 12 cidades sede da Copa , ou próximos a elas (é o caso de Viracopos, em Campinas).
Este é o segundo levantamento feito pela SAC, que divulgará uma nova avaliação a cada três meses. A intenção, segundo o órgão, é que os gestores possam usá-la para atacar os pontos fracos de cada terminal.
O prazo é curto: a Copa começa em menos de sete meses.
Clique nas imagens para conferir os aeroportos mais bem avaliados no país e as notas de cada um deles em quatro dos 41 itens que chegaram a ser avaliados, com notas entre 1 (mínima) e 5 (máxima): estacionamento, preço da alimentação, limpeza geral e agilidade do check-in nos guichês.
Tempo na fila de check-in: 4,45 (2º)
Preços da alimentação: 1,77 (13º)
Limpeza geral: 4,5 (2º)
Tempo na fila de check-in: 4,53 (1º) – campeão
Preços da alimentação: 2,22 (7º)
Limpeza geral: 4,66 (1º) - campeão
Tempo na fila de check-in: 4,45 (3º)
Preços da alimentação: 2,48 (4º)
Limpeza geral: 4,45 (3º)
Tempo na fila de check-in: 4,30 (6º)
Preços da alimentação: 2,13 (9º)
Limpeza geral: 4,2 (7º)
Tempo na fila de check-in: 4,15 (10º)
Preços da alimentação: 2,39 (5º)
Limpeza geral: 4,1 (9º)
Tempo na fila de check-in: 4,39 (4º)
Preços da alimentação: 2,6 (3º)
Limpeza geral: 4,33 (5º)
Tempo na fila de check-in: 4,21 (7º)
Preços da alimentação: 2,04 (10º)
Limpeza geral: 4,19 (8º )
Tempo na fila de check-in: 4,14 (11º)
Preços da alimentação: 1,53 (15º) – último
Limpeza geral: 4,39 (4º)
Tempo na fila de check-in: 4,19 (8º)
Preços da alimentação: 2,71 (2º)
Limpeza geral: 3,93 (13º)
Tempo na fila de check-in: 3,81 (14º)
Preços da alimentação: 2,37 (6º)
Limpeza geral: 4,07 (10º)
Tempo na fila de check-in: 4,12 (12º)
Preços da alimentação: 1,96 (11º)
Limpeza geral: 4,21 (6º)
Tempo na fila de check-in: 4,33 (5º)
Preços da alimentação: 1,72 (14º)
Limpeza geral: 4,01 (11º)
Tempo na fila de check-in: 3,86 (13º)
Preços da alimentação: 1,87 (12º)
Limpeza geral: 3,99 (12º)
Tempo na fila de check-in: 3,49 (15º) - último
Preços da alimentação: 3,23 (1º) - campeão
Limpeza geral: 3,68 (15º) - último
Tempo na fila de check-in: 4,16 (9º)
Preços da alimentação: 2,19 (8º)
Limpeza geral: 3,83 (14º)