Brasil

Infraero: apenas Galeão não tem problemas para a Copa

Outros 15 aeroportos apresentam gargalos; diretor de Engenharia da empresa afirma que obras serão concluídas até dezembro de 2013

EXAME.com (EXAME.com)

EXAME.com (EXAME.com)

DR

Da Redação

Publicado em 18 de agosto de 2010 às 12h07.

Priorizar nos meus resultados Google

São Paulo - De acordo com a Infraero, dos 16 aeroportos que atenderão a Copa de 2014, responsáveis por 83% do tráfego aéreo do país, somente o do Galeão, no Rio de Janeiro, não tem gargalos a serem eliminados até o evento.

Diante deste cenário, o diretor de Engenharia e Meio Ambiente da empresa, Jaime Parreira, garantiu nesta terça-feira (17/08) que as obras necessárias nos aeroportos do país para atender a demanda de passageiros serão concluídas até dezembro de 2013.

Ele citou como exemplo as necessidades do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, que registra deficiências no pátio de manobra dos aviões e no terminal de passageiros nas horas de pico.

De acordo com o cronograma apresentado pelo diretor de Engenharia da Infraero durante reunião na Confederação Nacional da Indústria (CNI), a primeira obra será entregue em dezembro deste ano. Trata-se do módulo operacional do aeroporto de Viracopos, em Campinas.

A última obra a ser entregue, em dezembro de 2013, é a ampliação do terminal de passageiros do aeroporto de Manaus.

Segundo estimado pela Infraero, durante a Copa de 2014 é esperado um aumento de 2,5 milhões de passageiros, incluindo estrangeiros e brasileiros. O desafio é preparar os 16 aeroportos nas 12 cidades-sede dos jogos a tempo do evento.

Parreira afirmou que estão previstos investimentos de 6,4 bilhões de reais nas obras. Desse total, 60% virão de recursos próprios da estatal e o restante (2,5 bilhões de reais) da União.

Acompanhe tudo sobre:Setor de transporteInfraestruturaTransporte e logísticaEsportesFutebolTransportesAeroportosCopa do Mundo

Mais de Brasil

Empresas brasileiras afetadas por tarifaço têm drawback estendido por um ano; veja quem tem direito

STF confirma que devedor contumaz não pode pedir recuperação judicial; entenda a regra

Ajuste fiscal e fim de privilégios: os planos dos presidenciáveis para a economia

Free Flow no CNH do Brasil? Entenda a função e como pagar o pedágio digital