Faixa de pedestres em 'X' começa a funcionar amanhã em SP

São Paulo - Começa a funcionar nessa segunda-feira, 8, a primeira faixa de pedestre em "X" de São Paulo . Esse tipo de mecanismo, na diagonal, é comum em Tóquio, no Japão, e já é adotado em cidades como Chicago, nos Estados Unidos, e Londres, na Inglaterra. Na capital paulista, ela ficará no cruzamento das Ruas Riachuelo e Cristóvão Colombo, pouco antes da Avenida Brigadeiro Luiz Antônio, no centro.

De acordo com o órgão de trânsito, a faixa em "X" tem como objetivo "facilitar a vida dos pedestres", que, em vez de "efetuarem a travessia em duas etapas distintas (uma via por vez) para atingir a esquina oposta, poderão fazê-lo em uma única vez". Com a medida, o tempo de travessia para as pessoas a pé no local cairá de cerca de um minuto e meio (89 segundos) para cerca de um minuto (61 segundos).

Haverá a instalação de placas específicas para indicar a nova sinalização viária, além da instalação de novos semáforos para quem anda a pé. A CET divulgou que, ali, os pedestres terão cinco segundos de sinal verde (o que indica que podem começar a travessia) e 18 de vermelho piscante (um aviso para que não se inicie a travessia).

A escolha desse cruzamento se deu após uma pesquisa apontar que por ali passam, em média, mais de 1,7 mil pessoas por hora nos momentos do rush da tarde. Se os testes por ali funcionarem, a ideia poderá ser expandida para outros pontos da cidade.

São Paulo - Começa a funcionar nessa segunda-feira, 8, a primeira faixa de pedestre em "X" de São Paulo . Esse tipo de mecanismo, na diagonal, é comum em Tóquio, no Japão, e já é adotado em cidades como Chicago, nos Estados Unidos, e Londres, na Inglaterra. Na capital paulista, ela ficará no cruzamento das Ruas Riachuelo e Cristóvão Colombo, pouco antes da Avenida Brigadeiro Luiz Antônio, no centro.

De acordo com o órgão de trânsito, a faixa em "X" tem como objetivo "facilitar a vida dos pedestres", que, em vez de "efetuarem a travessia em duas etapas distintas (uma via por vez) para atingir a esquina oposta, poderão fazê-lo em uma única vez". Com a medida, o tempo de travessia para as pessoas a pé no local cairá de cerca de um minuto e meio (89 segundos) para cerca de um minuto (61 segundos).

Haverá a instalação de placas específicas para indicar a nova sinalização viária, além da instalação de novos semáforos para quem anda a pé. A CET divulgou que, ali, os pedestres terão cinco segundos de sinal verde (o que indica que podem começar a travessia) e 18 de vermelho piscante (um aviso para que não se inicie a travessia).

A escolha desse cruzamento se deu após uma pesquisa apontar que por ali passam, em média, mais de 1,7 mil pessoas por hora nos momentos do rush da tarde. Se os testes por ali funcionarem, a ideia poderá ser expandida para outros pontos da cidade.