Até 2015, as estradas federais precisarão de 2 bilhões de reais de investimentos por ano para programas de recuperação e conservação. São 16 bilhões de reais apenas para manter a malha rodoviária funcionando, segundo avaliação do Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), elaborado pelo próprio governo. Anteriormente, os especialistas estimavam a necessidade de 3 bilhões de reais em quatro anos para deixar as rodovias em boas condições. Mas o buraco cresce à medida que as obras são proteladas. Uma estrada malconservada tende a piorar com o tráfego pesado. Dados do PNLT mostram que 80% da malha federal tem pavimentos com idade superior a dez anos, o que significa custo de restauração crescente. Está mais do que provado que o governo não tem como manter o cerca de 1,6 milhão de quilômetros de estradas do país. É preciso ampliar a malha concedida à administração privada.

Avaliação geral do segmento

O segmento em números