Honda desenvolve câmbio de tripla embreagem e 11 marchas
Nova transmissão promete trocas de marcha mais rápidas e mudanças mais eficientes
Da Redação
Publicado em 26 de agosto de 2016 às 16h46.
A Honda promete dar mais um passo em relação às transmissões em automóveis. De acordo com o site Auto Guide, a montadora japonesa registrou uma patente de uma nova caixa de câmbio automatizada com três embreagens e onze marchas.
Registrada no dia 27 de maio em nome da Honda Motor Co Ltd., a patente foi feita no Escritório de Patentes do Japão — no qual o site americano teve acesso inclusive aos desenhos técnicos, já indisponíveis no site após grande repercussão.
De acordo com o texto traduzido do japonês, a nova transmissão de tripla embreagem e onze velocidades possibilitará trocas de marchas mais rápidas e mudanças mais eficientes, mais até do que as já elogiadas caixas automatizadas de dupla embreagem.
Entre os principais benefícios da terceira embreagem, de acordo com o documento, estariam a redução da perda de torque durante as passagens de marchas.
Até o momento, não há informações de quando esse câmbio será lançado, muito menos qual modelo ele irá equipar. Especula-se que ele deverá primeiramente equipar os esportivos, como o NSX, indo gradativamente para outros modelos mais acessíveis.
A Honda promete dar mais um passo em relação às transmissões em automóveis. De acordo com o site Auto Guide, a montadora japonesa registrou uma patente de uma nova caixa de câmbio automatizada com três embreagens e onze marchas.
Registrada no dia 27 de maio em nome da Honda Motor Co Ltd., a patente foi feita no Escritório de Patentes do Japão — no qual o site americano teve acesso inclusive aos desenhos técnicos, já indisponíveis no site após grande repercussão.
De acordo com o texto traduzido do japonês, a nova transmissão de tripla embreagem e onze velocidades possibilitará trocas de marchas mais rápidas e mudanças mais eficientes, mais até do que as já elogiadas caixas automatizadas de dupla embreagem.
Entre os principais benefícios da terceira embreagem, de acordo com o documento, estariam a redução da perda de torque durante as passagens de marchas.
Até o momento, não há informações de quando esse câmbio será lançado, muito menos qual modelo ele irá equipar. Especula-se que ele deverá primeiramente equipar os esportivos, como o NSX, indo gradativamente para outros modelos mais acessíveis.