São Paulo — Um sistema que monitora a pressão dos pneus e avisa quando eles precisam ser calibrados é uma das atrações da edição mais recente do Accord, da Honda. Está disponível em algumas versões internacionais do carro. Ele tem, também, um sistema de auxílio à estabilidade (VSS na sigla em inglês), que entra em ação em curvas, quando o carro tende a derrapar. O VSS pode frear cada roda individualmente e, se necessário, desacelerar o motor para que o veículo mantenha sua trajetória. Como outros modelos da sua categoria, o Accord ainda tem freios antitravamento (ABS) e distribuição equilibrada da força de frenagem entre as rodas (EBD). Além disso, conta com um sistema de auxílio que regula a força do freio de modo parar o carro no mínimo tempo possível.

Os airbags do Accord também são inteligentes. As unidades frontais são infladas com diferentes níveis de pressão, dependendo da severidade do impacto. Já os airbags laterais possuem sensores que detectam o passageiro. Se for uma criança, por exemplo, o dispositivo não é acionado, já que, nesse caso, seu uso poderia provocar mais lesões. Quando há uma colisão traseira, os apoios de cabeça movem-se para a frente e para cima, o que ajuda a evitar lesões no coluna cervical. A esses recursos, junta-se a carroceria projetada para proteger os ocupantes em caso de acidente. O Accord ganhou nota máxima (cinco estrelas) nos testes da National Highway Traffic Safety Administration, órgão americano que cuida da segurança dos automóveis. Mas é bom notar que nem todos os recursos disponíveis no exterior estão presentes nas versões vendidas no Brasil.