O que se sabe sobre o plano discreto de carros autônomos da Apple

Uma movimentação discreta começa a chamar a atenção do mercado automobilístico norte-americano: a Apple está de olho em carros autônomos.

Segundo informações do Washington Post, a empresa de Cupertino tem 67 veículos equipados com recursos autônomos que pode testar na Califórnia. Esse número mais que triplicou no último ano.

Veja também

• Recuperação no mercado de smartphones impulsiona resultados da Qualcomm
• CCXP 2024 terá Anya Taylor-Joy, Sandra Oh, elenco de 'Ruptura' e mais; saiba quem vem neste ano
• Apple alerta: novos produtos podem não ser tão lucrativos quanto o iPhone

Registros públicos mostram que os carros da Apple foram testados em mais de 720 mil quilômetros na Califórnia entre dezembro de 2022 e novembro de 2023 - mais do que triplicando em relação ao ano anterior e o maior salto entre as empresas com testes no estado.

Aqui vale destacar dois aspectos: no primeiro, a Apple está investimento pesado num setor em que outras companhias perderam licenças, fizeram recalls, sofreram processos e tiveram frustração do público.

O segundo ponto é uma mudança no comportamento da companhia que lançou o iPhone.Até agora, a Apple sempre manteve um controle rígido sobre o lançamento de seus produtos. Agora, ela está testando carros autônomos aos olhos de todos.

Ainda segundo o Washington Post, registros públicos mostram que a Apple, apesar dos números, está num movimento mais lento em comparação com outros líderes do setor. A empresa vem trabalhando em veículos autônomos há anos, mas só tem permissão para fazer testes na Califórnia com um motorista humano. A atual líder no setor, a Waymo, de propriedade da Alphabet -dona do Google -, vem oferecendo passeios de robotáxi sem motorista para clientes em São Francisco há meses.

De acordo com a Bloomberg News, a Apple também adiou a data de estreia de sua tecnologia automotiva e não está mais tentando criar um veículo totalmente autônomo. Em vez disso, ela trabalha na criação de recursos de assistência à direção, como os popularizados pela Tesla. Esses recursos, porém, têm sido associados a dezenas de acidentes graves e fatais e também têm sido objeto de processos judiciais e recalls.

No ano passado, as empresas de carros autônomos testaram quase 15 mil quilômetros nas estradas da Califórnia. Quase dois terços dos quilômetros percorridos - incluindo os da Apple - foram com os chamados motoristas de segurança, que estavam prontos para assumir o controle sempre que a tecnologia cometesse um erro ou precisava de assistência.