São Paulo – A TAM encerrou o ano de 2011 com um prejuízo líquido de 335,1 milhões de reais. No ano anterior, a empresa havia registrado lucro líquido de 637,4 milhões de reais. De acordo com o balanço divulgado hoje pela empresa, um dos fatores que mais afetaram o resultado foi o câmbio.

As receitas aumentaram durante o ano, mas as despesas também cresceram - especialmente as perdas cambiais, que somaram um prejuízo de 3,6 bilhões de reais em 2011. O valor indica que elas cresceram 201,7% entre 2011 e 2010. Enquanto isso, os ganhos cambiais cresceram 88,2% e chegaram aos 2,7 bilhões de reais. Em 2011, os ganhos cambiais haviam sido maiores que as perdas. 

As despesas operacionais cresceram 15,5% no ano, impactadas, principalmente, pelas despesas com combustíveis, que aumentaram 21,32% e somaram um gasto de 4,2 bilhões de reais, aproximadamente. As despesas com pessoal foram o segundo fator que mais influenciou essa alta das despesas operacionais, com aumento de 15,8%. 

Trimestre

A TAM registrou receita líquida de 3,579 bilhões de reais no quarto trimestre de 2011. O resultado indica um crescimento de 11,0% na comparação com o mesmo período de 2010. Já o lucro líquido, de 95,5 milhões de reais, caiu 36,4% na comparação com o último trimestre de 2010. Os resultados do quarto trimestre foram muito bons, de acordo com relatório do Barclays Capital, assinado por Daniel Spilberg e Guilherme Vilazante. A TAM não vai comentar os resultados hoje.

Oferta e demanda

O crescimento da oferta em 2011 ficou abaixo das estimativas da companhia – que previa 10% a 13%, enquanto o alcançado foi 9,7% - por causa do mercado interno, em que o aumento foi de 9,5% e a previsão era de 10% a 14%. A taxa de ocupação no mercado internacional também ficou abaixo das estimativas – 81,5% enquanto o esperado era 83%. 

Para esse ano, a TAM prevê que o crescimento de demanda fique entre 8% e 11% - em 2011, a expectativa era de que o crescimento ficasse entre 15% e 18%, e ela foi de 16%. A expectativa de crescimento da oferta  em 2012 fica entre 1% e 3% e a taxa de ocupação, entre 76% e 78%. 

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Em 2011, a Latam recebeu as aprovações das autoridades antitruste da Espanha, Itália e Alemanha, do Tribunal de Livre Concorrência do Chile e do CADE, no Brasil. Após a revisão dos números relacionados à fusão, a empresa estimou que, juntas, TAM e LAN vão gerar sinergias anuais entre 600 e 700 milhões de dólares (antes, a estimativa era de aproximadamente 400 milhões de dólares por ano), que serão capturadas em quatro anos após a conclusão da transação. 

A nova holding somará cerca de 300 aeronaves, com operações de passageiros e cargas para mais de 115 destinos em 23 países. Ao todo, serão quase 50.000 funcionários.