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CEO da Aer Lingus irá comandar nova Malaysia Airlines

Homem que recebeu o crédito pela virada da companhia aérea irlandesa Aer Lingus foi escolhido para comandar a companhia que será sucessora da Malaysia Airline

Destroços do avião da Malaysia Airlines: no mês passado, a MAS registrou seu pior prejuízo trimestral desde o final de 2011 (Alexander Khudoteply/AFP)
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Da Redação

Publicado em 5 de dezembro de 2014 às 11h43.

Kuala Lumpur - O homem que recebeu o crédito pela virada da companhia aérea irlandesa Aer Lingus foi escolhido para comandar a companhia que será sucessora da Malaysia Airline System (MAS), que está voltando a ser uma empresa privada depois de ser atingida por dois desastres aéreo sdistintos.

O Khazanah Nasional, fundo soberano da Malásia e controlador da MAS, disse nesta sexta-feira que nomeou Christoph R. Mueller como presidente-executivo designado e fez outras nomeações de liderança para a nova empresa, batizada de Malaysia Airlines.

"As nomeações anunciadas hoje fazem parte dos esforços do governo e do Khazanah de lançar alicerces fortes para o futuro sucesso da nossa companhia aérea nacional", disse o primeiro-ministro malaio, Najib Razak, em um comunicado divulgado pelo Khazanah.

No mês passado, a MAS registrou seu pior prejuízo trimestral desde o final de 2011, com o número de passageiros e os retornos médios das tarifas caindo drasticamente na sequência de duas catástrofes sucessivas - a perda do voo MH370 a caminho da China e, em seguida, a destruição de voo MH17 sobre a Ucrânia.

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O Khazanah Nasional, fundo soberano da Malásia e controlador da MAS, disse nesta sexta-feira que nomeou Christoph R. Mueller como presidente-executivo designado e fez outras nomeações de liderança para a nova empresa, batizada de Malaysia Airlines.

"As nomeações anunciadas hoje fazem parte dos esforços do governo e do Khazanah de lançar alicerces fortes para o futuro sucesso da nossa companhia aérea nacional", disse o primeiro-ministro malaio, Najib Razak, em um comunicado divulgado pelo Khazanah.

No mês passado, a MAS registrou seu pior prejuízo trimestral desde o final de 2011, com o número de passageiros e os retornos médios das tarifas caindo drasticamente na sequência de duas catástrofes sucessivas - a perda do voo MH370 a caminho da China e, em seguida, a destruição de voo MH17 sobre a Ucrânia.

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