Azul poderá usar equipamento EFB em jatos Embraer
O equipamento de bordo tem por objetivo servir como uma "central eletrônica de informações"
Da Redação
Publicado em 26 de janeiro de 2012 às 15h33.
São Paulo - A Azul anunciou hoje que recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para utilização integral do equipamento EFB (Eletronic Flight Bag Class II). Segundo a empresa, ela será a primeira companhia aérea no Brasil a usar o dispositivo.
Ainda de acordo com a Azul, o equipamento de bordo tem por objetivo servir como uma "central eletrônica de informações". Nele, são disponibilizados documentos e manuais eletrônicos, software para cálculos de desempenho, peso e balanceamento, cartas eletrônicas para navegação, além de várias outras funções às operações de voo, dispensando totalmente o uso de documentos impressos, exceto as guias de referência rápida de voo (QRH).
Os EFBs classe II estão instalados em todos os jatos Embraer usados pela Azul e funcionam como um painel adicional do avião. Além dos jatos Embraer, a companhia aguarda a aprovação da ANAC para certificar também a frota dos novos turboélices ATR 72-600, equipados com o mesmo modelo de EFB. Quando aprovado, a companhia deverá passar a utilizar o EFB em toda sua frota, até o final de 2012.
São Paulo - A Azul anunciou hoje que recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para utilização integral do equipamento EFB (Eletronic Flight Bag Class II). Segundo a empresa, ela será a primeira companhia aérea no Brasil a usar o dispositivo.
Ainda de acordo com a Azul, o equipamento de bordo tem por objetivo servir como uma "central eletrônica de informações". Nele, são disponibilizados documentos e manuais eletrônicos, software para cálculos de desempenho, peso e balanceamento, cartas eletrônicas para navegação, além de várias outras funções às operações de voo, dispensando totalmente o uso de documentos impressos, exceto as guias de referência rápida de voo (QRH).
Os EFBs classe II estão instalados em todos os jatos Embraer usados pela Azul e funcionam como um painel adicional do avião. Além dos jatos Embraer, a companhia aguarda a aprovação da ANAC para certificar também a frota dos novos turboélices ATR 72-600, equipados com o mesmo modelo de EFB. Quando aprovado, a companhia deverá passar a utilizar o EFB em toda sua frota, até o final de 2012.
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