Na InterCement, queima de pneus substitui combustível fóssil e evita emitir 80 mil toneladas de CO2

Feitos à base de borracha, petróleo e compostos químicos, os pneus são parte essencial na locomoção de milhões de brasileiros todos os dias. Por isso,mais de 450 mil toneladas de pneus são descartadas a cada anono país, o que equivale a 90 milhões de unidades. Pela sua composição, podem demorar até 600 anos para se decompor, gerando prejuízos ao meio ambiente.

Por isso, a InterCement, produtora de cimento, encontrou nos pneus uma forma de reduzir suas emissões de gases causadores do efeito estufa. Desde 1997, a companhia utiliza em suas operações o coprocessamento, técnica que substitui o carvão e o coque de petróleo, combustíveis fósseis, pela energia térmica gerada da queima de resíduos industriais e urbanos.

Na prática, aempresa utiliza pneus não recicláveis e inservíveis para gerar energiae o abastecimento de seu maquinário. Depois de serem recolhidos por usinas de beneficiamento, são triturados e direcionados para as torres de aquecimento.

Ao substituir os combustíveis fósseis utilizados no processopela energia térmica, a companhia viu uma redução de 35% nas emissões de gás carbônico anuais, correspondente a 80 mil toneladas de CO2. A informação foi divulgada com exclusividade à EXAME.

Além da troca energética, resíduos metálicos do pneu ainda são utilizados para substituir materiais da composição do cimento, como parte do calcário e do ferro que integra cerca de 2% da composição.

Um único forno com capacidade de produção de mil toneladas de clínquer (a mistura base do cimento) pode consumir até 5 mil pneus por dia, mas o impacto pode ser muito maior. Nas dez fábricas em operação da InterCement no Brasil, responsáveis pela produção de 8 milhões de toneladas de cimento por ano,são reaproveitadas cerca de 90 mil toneladas de pneusem 12 meses.

Coprocessamento de pneus

De acordo com o gerente de coprocessamento da companhia, Cristiano Ferreira, a queima dos pneus não gera cinzas ou resíduos poluentes, uma vez que a combustão é controlada e segue padrões para evitar oimpacto ambiental, como a queima entre 1.500°C e 1.800°C.

Segundo Ferreira, os benefícios da técnica também refletem na diminuição de gastos da InterCement. A produção a partir de coprocessamento é menos custosa, já que o pagamento à cadeia da reciclagem acaba sendo inferior ao da compra dos coques de petróleo. Apesar disso, houve um alto investimento necessário para a produção, que chegou a R$ 40 milhões entre 2014 e 2023.

“Temos na indústria um papel de reduzir nossa pegada de carbono e sermos mais sustentáveis. Hoje, cerca de 30% do combustível utilizado pela InterCement no Brasil deriva de fontes alternativas, menos poluentes que os fósseis e com efeitos também na cadeia de circularidade”, explica. A empresa quer estar próxima dos 55% de utilização de recursos alternativos até 2050, meta acordada pela Associação Brasileira de Cimento.

Retirar pneus que seriam descartados de forma irregular é também, para Ferreira, uma prevenção dos danos ao meio ambiente e à saúde – por se tornarem criadouros de doenças transmissíveis, como a dengue.

Além do uso dos pneus, a InterCement utiliza outros materiais em seu coprocessamento, como biomassa de casca de arroz, cavaco de madeira, pó de serra e resíduos industriais, que evitam um total de 300 mil toneladas de CO2 por ano que deixa de ser emitido.

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