Mercedes traz Classe E 500 Guard ao Brasil

São Paulo - O Mercedes E 500 Guard 2012, o Classe E blindado de fábrica, foi lançado no Brasil, mas só chega ao mercado daqui a três meses pelo valor de R$ 423.500.

O sedã de luxo com blindagem VR4, que protege os ocupantes contra tiros de até uma .44 Magnum, vem importado do México. A estratégia de trazer o carro de lá foi para manter o preço competitivo, já que o modelo é montado na Alemanha como um E 500 convencional e recebe a blindagem em uma fábrica específica no México.

Por fora, a versão blindada é quase idêntica à normal, que chega ao Brasil como modelo 2012/2012 no meio do ano. As diferenças estão na proteção contra balas nos vidros, carroceria e até nos pneus, que podem rodar por mais 80 km a uma velocidade de 80 km/h se furarem.

A principal novidade da versão 2012 está no motor, que passou por downsizing. Agora, o propulsor 4.6 V8 BlueEfficiency entrega 408 cv de potência (20 a mais que a versão anterior) e 60 mkgf de torque e está acoplado a uma transmissão automática de sete velocidades. O carro pesa 300 kg a mais que a versão sem a blindagem e, de acordo com a Mercedes, acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h limitada eletronicamente.

Entre os itens de série, o Classe E blindado tem ar-condicionado com três zonas de temperatura, volante com 12 teclas, câmera e sensor de ré, suspensão a ar, GPS, DVD, faróis bixenônio, luzes diurnas em LED, freios ABS com EBD e BAS, controle de estabilidade, Attention Assist e nove airbags.

São Paulo - O Mercedes E 500 Guard 2012, o Classe E blindado de fábrica, foi lançado no Brasil, mas só chega ao mercado daqui a três meses pelo valor de R$ 423.500.

O sedã de luxo com blindagem VR4, que protege os ocupantes contra tiros de até uma .44 Magnum, vem importado do México. A estratégia de trazer o carro de lá foi para manter o preço competitivo, já que o modelo é montado na Alemanha como um E 500 convencional e recebe a blindagem em uma fábrica específica no México.

Por fora, a versão blindada é quase idêntica à normal, que chega ao Brasil como modelo 2012/2012 no meio do ano. As diferenças estão na proteção contra balas nos vidros, carroceria e até nos pneus, que podem rodar por mais 80 km a uma velocidade de 80 km/h se furarem.

A principal novidade da versão 2012 está no motor, que passou por downsizing. Agora, o propulsor 4.6 V8 BlueEfficiency entrega 408 cv de potência (20 a mais que a versão anterior) e 60 mkgf de torque e está acoplado a uma transmissão automática de sete velocidades. O carro pesa 300 kg a mais que a versão sem a blindagem e, de acordo com a Mercedes, acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h limitada eletronicamente.

Entre os itens de série, o Classe E blindado tem ar-condicionado com três zonas de temperatura, volante com 12 teclas, câmera e sensor de ré, suspensão a ar, GPS, DVD, faróis bixenônio, luzes diurnas em LED, freios ABS com EBD e BAS, controle de estabilidade, Attention Assist e nove airbags.