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BMW IX: conheça detalhes do carro eleito mais tecnológico do Brasil

Júri do especial Os Melhores Carros 2022 escolheu o modelo entre todos os lançamentos dos últimos 12 meses acima de R$ 300 mil

Grade dianteira é feita de plástico que se regenera sozinho (BMW/Divulgação)
GA

Gabriel Aguiar

Publicado em 8 de dezembro de 2022 às 08h00.

O BMW IX foi eleito o carro mais tecnológico acima de 300 mil reais entre os lançamentos dos últimos 12 meses em Os Melhores Carros 2022 – que reuniu no júri especialistas, influenciadores e jornalistas de estilo de vida. Detalhes de motorização, torque e velocidade máxima não tiveram protagonismo para escolha: o que conta aqui é a percepção do público. E que tal conhecer mais o modelo?

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Não faltam recursos que parecem trazidos na máquina do tempo, como a grade dianteira capaz de consertar sozinha pequenos detalhes e riscos apenas com a temperatura ambiente. E ainda existem outros detalhes que parecem ficção científica (inclusive para os passageiros), como o teto de vidro que ofusca ao toque de um botão, o GPS com realidade aumentada e até a inteligência artificial.

Existem duas versões do modelo elétrico para o Brasil (BMW/Divulgação)

Existe duas configurações no mercado brasileiro: xDrive40 e xDrive50 – que são praticamente iguais no desenho, mas têm diferenças na motorização. Enquanto a configuração de entrada tem 326 cv de potência e autonomia de até 425 km no ciclo WLTP, a topo de linha tem 523 cv e pode percorrer até 630 km. E ainda há preocupações sustentáveis, como as peças fabricadas com materiais reciclados.

Confira as versões e preços do BMW IX

Há até inteligência artificial capaz de aprender os hábitos do motorista (BMW/Divulgação)

Principais equipamentos de série do BMW IX

IX xDrive40 – Ar-condicionado com quatro zonas de temperatura; bancos dianteiros com ajustes elétricos; faróis e lanternas de LED; seletor de modos de condução (Personal, Sport e Efficient); aquecimento dos bancos dianteiros; frenagem automática de emergência; piloto automático adaptativo; alerta de permanência em faixa; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; câmera traseira; chave presencial com partida por botão; sistema de som Harman Kardon; carregador por indução para smartphone; teto panorâmico; rodas de liga leve aro 20”; comando à distância das funções por aplicativo; e carregador doméstico com 22 kW.

IX xDrive50 – Todos os equipamentos da versão IX xDrive40, mais auxílio para fechamento das portas; suspensão a ar adaptativa; e sistema de som Bowers & Wilkins.


Júri:Alex Ruffo ( Jovem Pan ), André Aloi ( Bazaar ), Antônio Meira Jr. ( Correio /Salvador), Cássio Cortes ( Auto+ ), Chico Barbosa, Clayton Sousa ( Última Marcha /SBT Brasília), Fábio Trindade ( Motor1 ), Gabriel Aguiar (EXAME), Gisele Vitória ( Robb Report ), Giulianna Iodice ( Versatille ), Helena Galante ( Claudia ), Ivan Padilla (EXAME), João Anacleto, Jorge Moraes ( CBN /Recife), Karina Simões, Marcus Vinícius Gasques ( Autoesporte ), Milene Rios, Paula Braga ( Automotive Business ), Paulo Campo Grande ( Quatro Rodas ), Rafaela Borges, Rodrigo Ferreira ( Webmotors ), Silvana Holzmeister ( L’Officiel ), Susana Barbosa ( Elle ), Tião Oliveira ( Estadão )

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