Obra em Fortaleza é "problema grave", diz Moreira Franco

Rio - Em entrevista a internautas de uma rede social, o ministro Moreira Franco, da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), admitiu que as obras no aeroporto de Fortaleza, contratadas para a Copa do Mundo , são um "grande e grave" problema para a Infraero, que administra o terminal.

"Como obra em execução, a Infraero tem um problema grande e grave, que terá de resolver", admitiu o ministro, ao ser questionado sobre o andamento das reformas.

Moreira Franco ressaltou, entretanto, que, para o mundial de futebol, o terminal contará com estruturas provisórias. "Para a Copa, bem, contratamos terminal provisório padrão internacional, como os usados em Londres e na África do Sul", completou.

O Ministério Público Federal do Ceará recomendou à Infraero, na última semana, que rescinda o contrato com a empreiteira responsável pela obra, que custou à estatal R$ 311,22 milhões.

Iniciadas em 2010, as obras têm apenas 25% de avanço físico. O novo prazo para conclusão é 2017. Por conta dos atrasos, a estrutura provisória foi contratada de última hora, ao custo de R$ 3,5 milhões.

"Não estou satisfeito. Ao contrário: precisamos obrigar setor público e prestadores de serviço a cumprir contratos", afirmou.

O ministro também rebateu as cobranças dos internautas sobre as obras nos aeroportos de Cuiabá, Porto Alegre, Goiânia e Vitória.

"Cuiabá é o único contrato que o governo federal passa recurso e o Estado executa. Mas o aeroporto estará funcionando para a Copa", defendeu Moreira Franco.

Em Porto Alegre, o ministro informou que já está em "fase final" a implantação de sistema de proteção do terminal contra neblina. O sistema deverá ser vistoriado no início de maio. Sobre Goiânia, o ministro afirmou que a obra estava há cinco anos parada.

"Hoje ela foi retomada e está cumprindo o cronograma. Queremos fazer o mesmo com o aeroporto de Vitória", completou.

Transporte de massa

O ministro afirmou ainda a seguidores do Twitter que os aeroportos brasileiros deverão ser como "rodoviárias de alta qualidade". Ele reafirmou que a aviação é um transporte de massa no país.

"Aviação é transporte de massas, não é mais transporte para rico. Temos de ter aeroportos com serviço de qualidade. E milhões de passageiros precisam ser tratados como clientes. É uma rodoviária de alta qualidade", afirmou Moreira Franco, durante a sabatina dos internautas.

O ministro também afirmou que está satisfeito com o trabalho desenvolvido com as novas concessionárias dos terminais concedidos à iniciativa privada, em 2011 e 2013.

"São grandes empresas brasileiras e os melhores operadores de aeroportos do mundo. E, fundamental, todos concorrem entre si. Queremos nossos aeroportos na lista dos melhores do mundo", completou.

Moreira Franco também afirmou que o país poderá debater a participação da Infraero nos futuros consórcios.

Perguntado sobre o uso de recursos do Tesouro para cobrir custos da estatal após a entrada nos consórcios, o ministro rebateu, afirmando que a empresa já usa recursos do governo.

"Não acho bom negócio ela sair dos 49% das concessões, já que terá ganhos como acionista. Quem dá R$ 19 bi de outorga acha que o negócio será rentável. Porém, acho que devemos debater a manutenção dessa participação nas operações futuras", completou.

2. 1º) Aeroporto de Guarulhos (SP) - 144% da capacidade máxima

2 /18(Veja São Paulo)

3. 2º Aeroporto de Cuiabá (MT) – 119,8% da capacidade máxima

3 /18(Michael Heiman/Getty Images)

4. 3º) Aeroporto de Vitória (ES) – 104,6% da capacidade máxima

4 /18(Infraero/Divulgação)

Voos em 2013: 58.504
Passageiros transportados: 3,45 milhões
Capacidade de passageiros: 3,3 milhões
Teve 5,3% a menos de passageiros em relação a 2012 Vitória opera 4,6% acima da sua capacidade

5. 4º) Aeroporto de Brasília (DF) – 103,1% da capacidade máxima

5 /18(Cristiano Mariz/EXAME.com)

Voos em 2013: 179,6 mil
Passageiros transportados: 16,5 milhões
Capacidade de passageiros: 16 milhões
Teve 4,4% a mais de passageiros em relação a 2012 Brasília opera 3,1% acima de sua capacidade

6. 5º) Aeroporto de Congonhas (SP) – 99,6% da capacidade máxima

6 /18(Marcos Issa/Bloomberg News)

Voos em 2013: 209.570
Passageiros transportados: 17,02 milhões
Capacidade de passageiros: 17,1 milhões
Teve1,5% a menos de passageiros em relação a 2012 Congonhas opera com 99,6% da capacidade

7. 6º) Galeão (RJ) – 98,3% da capacidade máxima

7 /18(REUTERS/Ricardo Moraes)

Voos em 2013: 143.242
Passageiros transportados: 17,1 milhões
Capacidade de passageiros: 17,4 milhões
Teve 2,2% a menos de passageiros em relação a 2012 O Galeão opera com 98,3% de sua capacidade

8. 7º) Confins (MG) – 98,1% da capacidade máxima

8 /18(JONAS OLIVEIRA/PLACAR)

Voos em 2013: 109.257
Passageiros transportados: 10 milhões
Capacidade de passageiros: 10,2 milhões
Teve 3,8% a menos de passageiros em relação a 2012 Confins opera com 98,1% de sua capacidade

9. 8º) Viracopos (SP) – 97,8% da capacidade máxima

9 /18(Divulgação/Aeroportos Brasil Viracopos)

Voos em 2013: 127.256
Passageiros transportados: 9,29 milhões
Capacidade de passageiros: 9,5 milhões
Teve 4,9% a mais de passageiros em relação a 2012 Viracopos opera com 97,8% de sua capacidade

10. 9º) Juazeiro do Norte (CE) - 97% da capacidade máxima

10 /18(Divulgação/Infraero)

Voos em 2013: 7.378
Passageiros transportados: 387.990
Capacidade de passageiros: 400 mil
Teve 14% a mais de passageiros em relação a 2012 Juazeiro do Norte opera com 97% de sua capacidade

11. 10º) Aeroporto de Fortaleza (CE) - 96% da capacidade máxima

11 /18(LEO FELTRAN/VEJA SÃO PAULO)

Voos em 2013: 66.819
Passageiros transportados: 5,9 milhões
Capacidade de passageiros: 6,2 milhões
Teve 0,2% a menos de passageiros em relação a 2012 Fortaleza opera com 96% de sua capacidade

12. 11º) Aeroporto de Florianópolis (SC) – 94,5% da capacidade

12 /18(MADALENA LELES/VIAGEM E TURISMO)

Voos em 2013: 54.217
Passageiros transportados: 3,87 milhões
Capacidade de passageiros: 4,1 milhões
Teve 14,1% a mais de passageiros em relação a 2012 Florianópolis opera com 94,5% de sua capacidade

13. 12º) Aeroporto de Campo Grande (MS) – 93,5% da capacidade

13 /18(Flickr/Jáder Reis)

Voos em 2013: 25.541
Passageiros transportados: 1,46 milhão
Capacidade de passageiros: 1,6 milhão
Teve 9,6% a menos de passageiros em relação a 2012 Campo Grande opera com 93,5% de sua capacidade

14. 13º) Santos Dumont (RJ) – 91,9% da capacidade máxima

14 /18(FERNANDO LEMOS/VEJA RIO)

Voos em 2013: 127.328
Passageiros transportados: 9,1 milhões
Capacidade de passageiros: 9,9 milhões
Teve 1,1% a mais de passageiros em relação a 2012 Santos Dumont opera com 91,9% de sua capacidade

15. 14º) Aeroporto de Navegantes (SC) – 85,9% da capacidade

15 /18(Flickr/Nelson Biagio Jr)

Voos em 2013: 23.502
Passageiros transportados: 1,2 milhão
Capacidade de passageiros: 1,4 milhão Teve 5,9% a menos de passageiros em relação a 2012 Navegantes opera com 85,9% de sua capacidade

16. 15º) Aeroporto de Curitiba (PR) – 85,3% da capacidade máxima

16 /18(JONAS OLIVEIRA/PLACAR)

Voos em 2013: 82.459
Passageiros transportados: 6,74 milhões
Capacidade de passageiros: 7,9 milhões
Teve 1,3% a menos de passageiros em relação a 2012 Curitiba opera com 85,3% de sua capacidade

17. 16º) Aeroporto de Goiânia (GO) – 85,2% da capacidade máxima

17 /18(Divulgação/Infraero/Divulgação)

Voos em 2013: 61.848
Passageiros transportados: 2,98 milhões
Capacidade de passageiros: 3,5 milhões
Teve 3,1% a menos de passageiros em relação a 2012 Goiânia opera com 85,2% de sua capacidade

18. Agora, veja a avaliação dos próprios passageiros sobre os aeroportos

18 /18(MADALENA LELES/VIAGEM E TURISMO)

Os melhores e piores aeroportos da Cop a do Mundo 2014, no Brasil