São Paulo -- A cidade de São Paulo comemora nesta quarta-feira (25) 463 anos. A mais populosa cidade do país nasceu, em 1554, como um colégio jesuíta no planalto de Piratininga, hoje chamado de Pateo do Collegio. A localização foi escolhida porque era considerada um local seguro para que os padres jesuítas José de Anchieta e Manoel da Nóbrega pudessem catequizar os índios.
Mas a capital paulista só se tornou um importante centro econômico com a expansão da cafeicultura no final do século 19 e a chegada de imigrantes de todos os cantos do mundo.
No entanto, foi na primeira metade do século passado que a cidade viveu a sua maior transformação: as ruas foram alargadas e ganharam importantes intervenções urbanísticas, a indústria se tornou o maior motor econômico da cidade e trouxe brasileiros de outros estados, principalmente do Nordeste, em busca de emprego.
No último século, a cidade mudou muito, com arranha-céus, tráfego intenso dominando a paisagem e o maior centro financeiro da América Latina. Apesar de todas essas transformações, ela ainda recebe de braços abertos brasileiros e estrangeiros que escolhem a cidade de São Paulo para trabalhar e viver.
Quer ver como a cidade mudou no último século? EXAME.com separou fotos de pontos turísticos na primeira metade do século 20 e comparou com imagens de hoje em dia:
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1/22 Avenida Paulista, esquina com a avenida Brigadeiro Luiz Antonio, em 1911 (Acervo Fundação Energia e Saneamento/Divulgação)
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2/22 Av. Paulista, cartão-postal de São Paulo (André Porto/EXAME.com)
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3/22 Praça da Sé, destacando a conexão das ruas Direita, à esquerda, a Quinze de Novembro, ao centro. Com destaque, a Casa Lebre, edifício comercial da esquina, ao centro. Foto de 1911 (Acervo Fundação Energia e Saneamento/Divulgação)
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4/22 Praça da Sé, 1916 (Acervo Fundação Energia e Saneamento)
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5/22 Praça da Sé, marco zero de São Paulo, atualmente (REUTERS/Alex Almeida)
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6/22 Praça da Sé, 2015 (USP Imagens)
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7/22 Viaduto do Chá, durante uma reforma para reforçar a estrutura metálica e permitir a passagem de linhas de bondes, funcionando como via alternativa de acesso a regiões a oeste do vale do Anhangabaú, em 1902. (Guilherme Gaensly /Acervo Fundação Energia e Saneamento/Divulgação)
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8/22 Viaduto do Chá, 2015 (Felipe Mostarda/Wikimedia Commons)
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9/22 Postes de iluminação pública na Rua Libero Badaró, em 1911 (Acervo Fundação Energia e Saneamento)
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10/22 Poste de Iluminação na Rua Boa Vista, no centro de São Paulo (Robson Leandro/ Flickr)
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11/22 Vista da Marquise do Parque do Ibirapuera antes da construção da OCA (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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12/22 Construção do prédio da Oca, no Parque do Ibirapuera (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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13/22 Prédio da Oca na primeira metade do século 20, em foto sem data (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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14/22 Visão aérea do Parque Ibirapuera, em São Paulo, atualmente (Divulgação/Turismo em São Paulo)
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15/22 Paulistanos andam de trenzinho e passeiam de barco no lago do Parque do Ibirapuera (Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente/Divulgação)
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16/22 Paulistanos no Parque do Ibirapuera atualmente (Creative Commons/ Demiante)
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17/22 Hospedaria de Imigrantes do Brás, em 1938, local que recebia os imigrantes e migrantes que chegavam na cidade (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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18/22 Museu da Imigração, antigo edifício da Hospedaria de Imigrantes do Brás, em foto atual (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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19/22 Estação ferroviária onde desembarcavam os imigrantes que vinham de Santos e do Rio de Janeiro para a Hospedaria, em foto de 1908 (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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20/22 Estação ferroviária reconstruída para o Museu da Imigração (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)
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21/22 Alojamento para mulheres na Hospedaria de Imigrantes do Brás em 1936 (Acervo Museu da Imigração/APESP)
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22/22 Alojamento de exposição do Museu da Imigração atualmente (Acervo Museu da Imigração/APESP/Divulgação)