Câmara aprova garantia da União de até R$ 20 bi para trem-bala
O custo total do empreendimento, no entanto, é estimado pelo TCU em 33 bilhões
Da Redação
Publicado em 6 de abril de 2011 às 09h45.
Brasília - O plenário da Câmara dos Deputados aprovou no final da terça-feira que a União ofereça garantia para um financiamento de até 20 bilhões de reais do BNDES ao projeto do trem-bala Campinas-São Paulo-Rio de Janeiro.
Os sete destaques apresentados ao texto, porém, devem ser analisados na sessão desta quarta-feira, após um acordo entre as lideranças partidárias, segundo informações no site da Câmara.
Um dos destaques trata da criação da estatal federal para ser sócia do empreendimento, a Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade (Etav).
Como não concorda com a criação da Etav por meio da medida provisória e com os altos custos da obra, a oposição obstruiu a votação da matéria até o final da noite de terça-feira.
O texto aprovado, do deputado Carlos Zarattini (PT-SP) autoriza o BNDES a financiar o projeto do trem-bala em até 20 bilhões de reais. O valor deverá ser corrigido pelo IPCA acumulado desde dezembro de 2008.
O custo total do empreendimento é estimado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em 33 bilhões.
O processo de licitação do trem-bala, contudo, deverá sofrer atraso. Na quinta-feira o Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidirão, formalmente, se o leilão do projeto, marcado para o dia 29 deste mês, será adiado.
Uma fonte do governo antecipou à Reuters na semana passada que a licitação deverá ser remarcada para julho. Se confirmado, esse será o segundo adiamento, já que, inicialmente, a licitação estava marcada para dezembro passado.
As empresas interessadas pedem mais tempo para analisar a viabilidade econômico-financeira do empreendimento.
Brasília - O plenário da Câmara dos Deputados aprovou no final da terça-feira que a União ofereça garantia para um financiamento de até 20 bilhões de reais do BNDES ao projeto do trem-bala Campinas-São Paulo-Rio de Janeiro.
Os sete destaques apresentados ao texto, porém, devem ser analisados na sessão desta quarta-feira, após um acordo entre as lideranças partidárias, segundo informações no site da Câmara.
Um dos destaques trata da criação da estatal federal para ser sócia do empreendimento, a Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade (Etav).
Como não concorda com a criação da Etav por meio da medida provisória e com os altos custos da obra, a oposição obstruiu a votação da matéria até o final da noite de terça-feira.
O texto aprovado, do deputado Carlos Zarattini (PT-SP) autoriza o BNDES a financiar o projeto do trem-bala em até 20 bilhões de reais. O valor deverá ser corrigido pelo IPCA acumulado desde dezembro de 2008.
O custo total do empreendimento é estimado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em 33 bilhões.
O processo de licitação do trem-bala, contudo, deverá sofrer atraso. Na quinta-feira o Ministério dos Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidirão, formalmente, se o leilão do projeto, marcado para o dia 29 deste mês, será adiado.
Uma fonte do governo antecipou à Reuters na semana passada que a licitação deverá ser remarcada para julho. Se confirmado, esse será o segundo adiamento, já que, inicialmente, a licitação estava marcada para dezembro passado.
As empresas interessadas pedem mais tempo para analisar a viabilidade econômico-financeira do empreendimento.
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