Volvo cria sistema anti-atropelamento

São Paulo – O modelo 2011 do Volvo S60 tem um sistema de detecção de pedestres, que um radar com imagens captadas por uma câmera para calcular a distância e a trajetória de objetos em movimento. Dessa forma, o veículo é capaz de identificar a posição onde um pedestre poderá estar no momento seguinte e se há chances de atropelamento. Caso o sistema projete a possibilidade de um acidente, um aviso sonoro alerta o motorista. E se o motorista ainda assim não reagir imediatamente, o carro automaticamente freia. Segundo a Volvo, o sistema é capaz de reconhecer crianças a partir de 80 centímetros de altura e qualquer pessoa maior do que isso, e impedir completamente colisões caso o veículo esteja a até 32 km/h. Se a velocidade for superior, o carro ao menos reduz a velocidade antes do impacto. O desenvolvimento do sistema segue a linha de desenvolvimento adotada em 2008 pela montadora, que, na ocasião, declarou que “até 2020, ninguém irá se machucar com gravidade ou morrer em um Volvo”.

São Paulo – O modelo 2011 do Volvo S60 tem um sistema de detecção de pedestres, que um radar com imagens captadas por uma câmera para calcular a distância e a trajetória de objetos em movimento. Dessa forma, o veículo é capaz de identificar a posição onde um pedestre poderá estar no momento seguinte e se há chances de atropelamento. Caso o sistema projete a possibilidade de um acidente, um aviso sonoro alerta o motorista. E se o motorista ainda assim não reagir imediatamente, o carro automaticamente freia. Segundo a Volvo, o sistema é capaz de reconhecer crianças a partir de 80 centímetros de altura e qualquer pessoa maior do que isso, e impedir completamente colisões caso o veículo esteja a até 32 km/h. Se a velocidade for superior, o carro ao menos reduz a velocidade antes do impacto. O desenvolvimento do sistema segue a linha de desenvolvimento adotada em 2008 pela montadora, que, na ocasião, declarou que “até 2020, ninguém irá se machucar com gravidade ou morrer em um Volvo”.