SUV Lamborghini Urus tem aerodinâmica variável
O Urus tem suspensão e superfícies aerodinâmicas ajustáveis conforme o terreno e a velocidade
Maurício Grego
Publicado em 23 de abril de 2012 às 18h06.
Última atualização em 18 de outubro de 2016 às 08h50.
São Paulo — Quem ouve o nome Lamborghini dificilmente imagina um carro todo sujo de lama. Mas isso pode mudar com o Urus, o superutilitário esportivo que a empresa exibe no Salão do Automóvel de Pequim. A lista de características inovadoras nesse carro high tech é longa. A suspensão tem sua altura reduzida ao rodar no asfalto e elevada ao enfrentar caminhos mais acidentados. A aerodinâmica também é variável. O spoiler frontal, por exemplo, é móvel e tem sua posição ajustada para proporcionar estabilidade na estrada e superar obstáculos na terra.
O Urus não tem retrovisores convencionais. Em vez disso, câmeras traseiras fornecem imagens a duas telas no painel. Todas as luzes externas usam LEDs no lugar de lâmpadas. O carro, que leva quatro pessoas, tem um potente motor de 600 HP com tração nas quatro rodas permanente e controle digital. A Lamborghini diz que o extenso uso de fibra de carbono na estrutura permitiu reduzir o peso em cem quilos, o que torna as acelerações mais rápidas e reduz o consumo de combustível.
O carro exibido em Pequim é apenas um conceito. Mas a empresa dá a entender que pretende fabricá-lo em algum momento. Clique na foto para ver o vídeo da apresentação da Lamborghini.
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