Farol da Ford ilumina curva perigosa e avisa sobre pedestres
Montadora criou sistema de segurança à base de luzes, sensores e câmeras
Da Redação
Publicado em 20 de julho de 2015 às 21h27.
São Paulo - A Ford divulgou informações sobre seus novos sistemas de segurança , que têm sido desenvolvidos no Centro de Inovação de Aachen, Alemanha.
Tanto o Advanced Front Lighting System quanto o Spot Lighting estão instalados na parte dianteira do carro e utilizam sensores, luzes e câmeras para auxiliar o motorista durante a condução.
O Advanced Front Lightining conta com câmeras e GPS instalados na moldura dos retrovisores, controlado o facho dos faróis de acordo com a situação de via que está por vir.
Assim, por exemplo, caso o motorista esteja diante de uma interesecção, o foco dos faróis será ampliado, facilitando a visualização.
Já o Spot Lighting aproveita uma câmera com infravermelho instalada na grade frontal para detectar potenciais obstáculos, como animais os pedestres, que estejam até 118,7 metros à frente.
A informação aparece numa tela para o motorista, com contorno amarelo ou vermelho, de acordo com a proximidade do que foi detectado. É possível flagrar até oito obstáculos de uma só vez.
A tendência é de que esses sistemas sejam oferecidos pela Ford em carros vendidos nos mercados asiático e europeu.
São Paulo - A Ford divulgou informações sobre seus novos sistemas de segurança , que têm sido desenvolvidos no Centro de Inovação de Aachen, Alemanha.
Tanto o Advanced Front Lighting System quanto o Spot Lighting estão instalados na parte dianteira do carro e utilizam sensores, luzes e câmeras para auxiliar o motorista durante a condução.
O Advanced Front Lightining conta com câmeras e GPS instalados na moldura dos retrovisores, controlado o facho dos faróis de acordo com a situação de via que está por vir.
Assim, por exemplo, caso o motorista esteja diante de uma interesecção, o foco dos faróis será ampliado, facilitando a visualização.
Já o Spot Lighting aproveita uma câmera com infravermelho instalada na grade frontal para detectar potenciais obstáculos, como animais os pedestres, que estejam até 118,7 metros à frente.
A informação aparece numa tela para o motorista, com contorno amarelo ou vermelho, de acordo com a proximidade do que foi detectado. É possível flagrar até oito obstáculos de uma só vez.
A tendência é de que esses sistemas sejam oferecidos pela Ford em carros vendidos nos mercados asiático e europeu.
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