Em 8 de setembro de 1987, São Paulo ficou mais parecida com Londres. A Companhia Municipal de Transporte Coletivo colocou em circulação na capital paulista 11 unidades de ônibus de dois andares de 4,3 metros de altura.

Segundo o site SP Curiosos, eles circularam na linha 5111, no corredor de Santo Amaro. Em 1988, mais 26 foram adicionados à frota. Como os veículos ingleses, todos os 37 foram pintados de vermelho. Em cada um deles cabiam 112 passageiros (um ônibus articulado comporta até 100 pessoas).

A novidade, que ganhou o apelido de "Fofão" em razão de seus cantos arredondados, o que lembrava o rosto do famoso personagem da TV, não passou de uma experiência do prefeito Jânio Quadros logo descartada: em 1993, os Fofões, que viviam se enroscando nos cabos de força dos trólebus, foram tirados de circulação e vendidos em leilões públicos, segundo o site.

Ônibus típico londrino

Transportes de dois andares existem em Londres desde os anos 1850. As charretes puxadas a cavalo já eram assim. Esses ônibus icônicos começaram a aparecer em 1910, inicialmente abertos no andar de cima.

Em 1956, surgiram os Routemasters (nome da fábrica). Eles consolidaram o utilitário como um símbolo da capital britânica. A partir de 1981, os Routemasters foram sendo substituídos por veículos mais modernos. Em dezembro de 2005, os últimos remanescentes desse modelo saíram de circulação.

A população acabou pressionando o governo a lançar uma nova linha do Routemasters, o que ocorreu em 2012, durante a gestão do então prefeito Boris Johnson.

Outras cidades do Reino Unido, como Brighton, Cambridge, Edimburgo também possuem ônibus de dois andares, mas claro que sem a fama dos modelos londrinos.