Uma década em um ano
Este será um ano sem precedentes na história do setor ferroviário brasileiro. Impulsionada pela demanda da Vale do Rio Doce, a produção de trens de carga no país deve ultrapassar os 10 000 vagões. Esse número representa quase a soma de toda a produção da década de 80. A Amsted Maxion, maior fabricante de vagões […]
Da Redação
Publicado em 10 de outubro de 2010 às 03h40.
Este será um ano sem precedentes na história do setor ferroviário brasileiro. Impulsionada pela demanda da Vale do Rio Doce, a produção de trens de carga no país deve ultrapassar os 10 000 vagões. Esse número representa quase a soma de toda a produção da década de 80. A Amsted Maxion, maior fabricante de vagões da América Latina, precisou reabrir duas fábricas em São Paulo, fechadas há mais de oito anos. Outras empresas reativaram as linhas de montagem de vagões, como Randon e Usiminas Mecânica.
Este será um ano sem precedentes na história do setor ferroviário brasileiro. Impulsionada pela demanda da Vale do Rio Doce, a produção de trens de carga no país deve ultrapassar os 10 000 vagões. Esse número representa quase a soma de toda a produção da década de 80. A Amsted Maxion, maior fabricante de vagões da América Latina, precisou reabrir duas fábricas em São Paulo, fechadas há mais de oito anos. Outras empresas reativaram as linhas de montagem de vagões, como Randon e Usiminas Mecânica.
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