Sonda da OSX foi fechada com Jurong, diz Sete Brasil

Rio - A Sete Brasil informou nesta sexta-feira, 24, que a encomenda da sonda de perfuração para águas ultraprofundas que, em 2012, estava em negociação para construção no estaleiro da OSX passou ao estaleiro Jurong Aracruz (ES) - e não ao Atlântico Sul (EAS, PE), conforme informado em coletiva de imprensa realizada na quarta-feira.

O EAS mantém uma encomenda total de sete sondas, prevista desde o início. Já o Jurong, que anteriormente tinha seis sondas a serem construídas, agora tem sete.

A Sete Brasil tinha em 2012 em seu portfólio 30 sondas para construção em seis estaleiros, sendo 28 fechadas com cinco estaleiros (EAS, Brasfels, Paraguaçu, Jurong e Rio Grande) e duas extras que eram negociadas, ainda sem contrato, com o estaleiro da OSX.

Após as dificuldades sofridas pelo Grupo de Eike Batista, foi eliminada uma das sondas do portfólio da gestora, que passou a prever 29, em vez de 30. A segunda sonda que também que era negociada para ser construída no estaleiro da OSX passou ao estaleiro Jurong.

Dessa forma, as 29 sondas estão distribuídas entre EAS (7), Brasfels (6), Paraguaçu (6), Jurong (7) e Rio Grande (3). Dessas, depois de prontas, 28 têm contrato de afretamento com a Petrobras e uma - a que será construída pelo Jurong - permanece sem contrato, ficando disponível para ser negociada no futuro com alguma petroleira.

A sétima sonda do Jurong, apesar de ainda não ter destino, passou à frente no cronograma de entrega, que tem alguma flexibilidade dentro da Sete Brasil e pode variar de acordo com o andamento de cada estaleiro. A última das 29 sondas a serem entregues virá do EAS. O cronograma prevê conclusão de todas entre 2015 e 2020.

Rio - A Sete Brasil informou nesta sexta-feira, 24, que a encomenda da sonda de perfuração para águas ultraprofundas que, em 2012, estava em negociação para construção no estaleiro da OSX passou ao estaleiro Jurong Aracruz (ES) - e não ao Atlântico Sul (EAS, PE), conforme informado em coletiva de imprensa realizada na quarta-feira.

O EAS mantém uma encomenda total de sete sondas, prevista desde o início. Já o Jurong, que anteriormente tinha seis sondas a serem construídas, agora tem sete.

A Sete Brasil tinha em 2012 em seu portfólio 30 sondas para construção em seis estaleiros, sendo 28 fechadas com cinco estaleiros (EAS, Brasfels, Paraguaçu, Jurong e Rio Grande) e duas extras que eram negociadas, ainda sem contrato, com o estaleiro da OSX.

Após as dificuldades sofridas pelo Grupo de Eike Batista, foi eliminada uma das sondas do portfólio da gestora, que passou a prever 29, em vez de 30. A segunda sonda que também que era negociada para ser construída no estaleiro da OSX passou ao estaleiro Jurong.

Dessa forma, as 29 sondas estão distribuídas entre EAS (7), Brasfels (6), Paraguaçu (6), Jurong (7) e Rio Grande (3). Dessas, depois de prontas, 28 têm contrato de afretamento com a Petrobras e uma - a que será construída pelo Jurong - permanece sem contrato, ficando disponível para ser negociada no futuro com alguma petroleira.

A sétima sonda do Jurong, apesar de ainda não ter destino, passou à frente no cronograma de entrega, que tem alguma flexibilidade dentro da Sete Brasil e pode variar de acordo com o andamento de cada estaleiro. A última das 29 sondas a serem entregues virá do EAS. O cronograma prevê conclusão de todas entre 2015 e 2020.