São Paulo - A Edison Chouest Offshore (ECO) anunciou, nesta quinta-feira, que vai investir 950 milhões de reais no Porto de Açu, no Rio de Janeiro, de propriedade da Prumo, ex-LLX. O intuito da companhia é construir uma base de apoio offshore na região.
O valor é alto, mas não é o primeiro aporte que a ECO realiza no Brasil, onde opera desde 1991. O país é um dos principais mercados da empresa que foi fundada na Luisiana e é uma das maiores em soluções de transporte marítimo no mundo.
Dos 8 bilhões de dólares anuais de receita, 1,6 bilhão é faturado no Brasil. Das 230 embarcações que possuem, 70 operam apenas no país, prestando serviços para a Petrobras, a Shell, a Queiroz Galvão, a Repsol e outras.
Fora o Brasil, a companhia está presente em outros 12 países e conta com mais de 8.000 funcionários.
Além dos serviços de transporte marítimo por meio de embarcações, a empresa também opera portos, fornece equipamentos para operações submarinas em plataformas offshore e possui cinco estaleiros para a produção de navios. O único deles fora dos Estados Unidos é o de Navegantes, em Santa Catarina, que começou a operar em 2006 e já possui 19 embarcações em construção.
Com o investimento, a ECO deve abrir outras portas no Brasil. Ela é uma das maiores prestadoras de serviços da Petrobras e é forte candidata à licitação de seis berços de atracação de embarcações noa bacia de Santos. A certeza de que terá uma base no Porto do Açu pode facilitar as coisas para a companhia, que ainda pode garantir a entrada da Petrobras no porto da Prumo.
-
1. Os portos brasileiros
zoom_out_map
1/14 (Germano Lüders/EXAME.com)
São Paulo - O porto de
Santos, o maior da América Latina, é considerado também o melhor porto brasileiro. Ele, sozinho, responde por quase 30% de todo o comércio exterior do Brasil. Santos foi também o
porto que se deu melhor nos critérios (diversos levantamentos nas áreas de economia de inserção, acesso e ativos portuários, interconectividade marítima e disponibilidade de crescimento) estabelecidos na
análise feita por Marcos Vendramini, professor de gestão portuária da Universidade Católica de Santos e diretor do grupo americano Aecom, especializado em serviços de engenharia e consultoria técnica. Clique nas fotos e confira o desempenho dos principais portos brasileiros em três dos critérios avaliados por Vendramini e a nota final de cada um deles.
-
2. 1. Porto de Santos (SP) - nota 7,61
zoom_out_map
2/14 (Germano Lüders/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 11.563m (maior do ranking) Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 28,4% (maior do ranking) Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 3,76 Resultado geral (nota de 0 a 10): 7,61 (maior do ranking)
-
3. 2. Porto de Itaguaí (RJ) - nota 5,68
zoom_out_map
3/14 (Wikimedia Commons/Reprodução)
Extensão total dos berços: 2.200m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 1,7% (menor do ranking) Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 10 (maior do ranking) Resultado geral (nota de 0 a 10): 5,68
-
4. 3. Porto de Paranaguá (PR) - nota 4,18
zoom_out_map
4/14 (Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 3.033m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,9% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,16 Resultado geral (nota de 0 a 10): 4,18
-
5. 4. Porto de Itajaí (SC) - nota 3,89
zoom_out_map
5/14 (Flávio Berger/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 1.106m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 6,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,21 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,89
-
6. 5. Porto de Vitória (ES) - nota 3,73
zoom_out_map
6/14 (Divulgação/Thiago Guimarães/Secom-ES/Divulgação)
Extensão total dos berços: 3.210m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,1% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,03 (menor do ranking) Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,73
-
7. 6. Porto do Rio de Janeiro (RJ) - nota 3,64
zoom_out_map
7/14 (Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 6.700m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,8% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,23 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,64
-
8. 7. Porto do Rio Grande (RS) - nota 3,47
zoom_out_map
8/14 (Divulgação)
Extensão total dos berços: 5.842m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 6,3% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,52 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,47
-
9. 8. Porto de Suape (PE) - nota 3,32
zoom_out_map
9/14 (Leo Caldas/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 2.570m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 2,32 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,32
-
10. 9. Porto de São Francisco do Sul (SC) - nota 3
zoom_out_map
10/14 (Divulgação)
Extensão total dos berços: 1.120 Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,18 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3
-
11. 10. Porto do Pecém (CE) - nota 2,64
zoom_out_map
11/14 (Divulgação/Eternit)
Extensão total dos berços: 1.600m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 2,4% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,98 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,64
-
12. 11. Porto de Salvador (BA) - nota 2,49
zoom_out_map
12/14 (Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 2.092m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,08 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,49
-
13. 12. Porto de Manaus (AM) - nota 2,2
zoom_out_map
13/14 (Divulgação)
Extensão total dos berços: 1.066m (menor do ranking) Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,21 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,2 (menor do ranking)
-
14. Agora, confira o futuro dos aeroportos brasileiros
zoom_out_map
14/14 (Getty Images)