Nissan desenvolve célula de combustível baseada em etanol
"Comparado com isso, o etanol é muito fácil de se produzir, é mais seguro de ser armazenado e tem menor custo. Estas são as vantagens", disse o executivo
Da Redação
Publicado em 14 de junho de 2016 às 10h18.
Tóquio - A Nissan Motor anunciou nesta terça-feira que está desenvolvendo um veículo movido a célula de combustível (FCV) que usará tecnologia baseada em etanol como fonte de hidrogênio e que planeja comercializar o sistema até 2020.
A montadora japonesa está usando etanol de cana-de-açúcar e milho para gerar hidrogênio que é convertido em eletricidade e que pode ser uma tecnologia mais barata que as desenvolvidas pelas rivais Toyota , Honda e Hyundai .
"O custo e a energia necessários para se produzir hidrogênio podem ser bem altos e também exigem investimentos significativos em infraestrutura (de distribuição e armazenamento)", disse o vice-presidente executivo da Nissan Hideyuki Sakamoto a jornalistas.
"Comparado com isso, o etanol é muito fácil de se produzir, é mais seguro de ser armazenado e tem menor custo. Estas são as vantagens", disse o executivo.
A Nissan afirmou que a tecnologia estará pronta para uso em veículos em 2020 e acrescentou que ela poderá ser aplicada para ampliar a quilometragem dos veículos grandes elétricos como vans de entrega.
A meta é alcançar autonomia de 800 quilômetros por tanque, mais do que os cerca de 600 quilômetros de veículos a gasolina.
Tóquio - A Nissan Motor anunciou nesta terça-feira que está desenvolvendo um veículo movido a célula de combustível (FCV) que usará tecnologia baseada em etanol como fonte de hidrogênio e que planeja comercializar o sistema até 2020.
A montadora japonesa está usando etanol de cana-de-açúcar e milho para gerar hidrogênio que é convertido em eletricidade e que pode ser uma tecnologia mais barata que as desenvolvidas pelas rivais Toyota , Honda e Hyundai .
"O custo e a energia necessários para se produzir hidrogênio podem ser bem altos e também exigem investimentos significativos em infraestrutura (de distribuição e armazenamento)", disse o vice-presidente executivo da Nissan Hideyuki Sakamoto a jornalistas.
"Comparado com isso, o etanol é muito fácil de se produzir, é mais seguro de ser armazenado e tem menor custo. Estas são as vantagens", disse o executivo.
A Nissan afirmou que a tecnologia estará pronta para uso em veículos em 2020 e acrescentou que ela poderá ser aplicada para ampliar a quilometragem dos veículos grandes elétricos como vans de entrega.
A meta é alcançar autonomia de 800 quilômetros por tanque, mais do que os cerca de 600 quilômetros de veículos a gasolina.
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