Como a Mercedes quer deixar de ser uma mera importadora
Montadora alemã se prepara para começar a produzir carros de passeio no país a partir do próximo ano e, para 2014, espera vendas superiores a 11.000 unidades
Daniela Barbosa
Publicado em 4 de agosto de 2014 às 16h08.
São Paulo – As vendas de automóveis no Brasil caíram mais de 10% no primeiro semestre do ano, segundo dados da Fenabrave. As da Mercedes-Benz cresceram praticamente 15% e devem ser ainda maiores no segundo semestre do ano estima a montadora .
Para Dimitris Psillakis, diretor-geral de automóveis da Mercedes no país, vários fatores contribuíram para o bom desempenho no período, mas o melhor mesmo ainda está por vir.
A montadora está se preparando para começar sua produção local de carros de passeio no país. Para 2014 planeja vendas superiores a 11.000 unidades.
“Este ano, estamos esquentando os motores para a partir de 2015 acelerar nossos negócios por aqui", disse o executivo em entrevista com a imprensa. Veja, a seguir, os principais trechos do bate-papo com Psillakis:
EXAME.com: O que o Brasil representa para os negócios globais da Mercedes?
Dimitris Psillakis: O Brasil está longe de estar entre nossos principais mercados. Na China, por exemplo, vendemos 300.000 carros por ano. Mas decidimos investir em uma fábrica aqui e assim vamos deixar de ser apenas mais uma importadora de carros de luxo.
EXAME.com: Qual a expectativa de vendas para o ano?
Psillakis: Crescemos 15% no primeiro semestre, em um mercado que caiu 10%. Queremos vender mais de 11.000 unidades. O ano passado, fechamos o ano com vendas de cerca de 8.500 carros.
EXAME.com: O que impulsionou as vendas da Mercedes no primeiro semestre?
Psillakis: Uma série de fatores ajudou a Mercedes no período. A expansão da nossa rede de concessionárias, que cresceu quase 50%, foi uma das ações que contribuiu para o bom desempenho.
EXAME.com: Por que o segundo semestre deve ser melhor?
Psillakis: Porque neste mês será lançado no país a nova geração do Classe C e no mês seguinte, a GLA, nossa SUV compacta, chega ao mercado brasileiro. Essas duas novidades devem ajudar nas vendas.
EXAME.com: Como estão as obras da fábrica da Mercedes no país?
Psillakis: As obras estão dentro do cronograma. A previsão é que comece a operar no final de 2015, com a produção do Classe C e seis meses depois, vamos começar a fazer por aqui o GLA também.
EXAME.com: Por que a Mercedes escolheu esses dois modelos para produzir no Brasil?
Psillakis: São modelos menos complexos de se produzir por aqui, além disso, podem ser vendidos em maior volume e melhor preço. São produtos mais “pé no chão” e excelentes para o mercado brasileiro.
EXAME.com: A fábrica nasce com capacidade para produzir 20.000 unidades. Esse número pode crescer?
Psillakis: A produção na fábrica de Iracemápolis é para atender a demanda do Brasil e tudo vai depender de como estará o mercado de carros de luxos, mas temos estrutura de dobrar e até triplicar essa capacidade no longo prazo.
EXAME.com: Como estará o mercado de carros de luxo no país nos próximos anos?
Psillakis: Neste ano, as estimativas apontam que esse segmento deve crescer mais de 30% na comparação com 2013 e atingir vendas de 40.000 unidades. Até 2020, esse número deve chegar a 100.000 carros.
- 1. Planos de investimentos
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São Paulo – Anúncios de investimentos são recorrentes no mundo dos negócios. Embora no Brasil, as montadoras não estejam vivendo dias de glórias, muitas planejam investimentos por aqui. Outras estão focando seus recursos em outros mercados e até outros negócios. Veja, a seguir, anúncios de investimentos recentes feitos pelas montadoras: - 2. Volkswagen - parte 1
2 /12(Joshua Lott/Reuters)
China, América do Norte, China e até Polônia. Essas são algumas das regiões onde a Volkswagen pretende investir os seus milhões, no caso da montadora, seus bilhões. No mercado chinês, a montadora alemã planeja investir 2 bilhões de euros para construir duas novas unidades. Na América do Norte, o s investimentos serão de 7 bilhões de dólares até 2018. Com o aporte, a Volks planeja aumenta as vendas e participação de mercado na região. - 3. BMW
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No início do mês, a BMW anunciou num investimento de 1 bilhão de dólares para construção de uma fábrica no estado de San Luis Potosí, no centro do México. A unidade terá capacidade de produzir 150.000 carros por mês. - 4. GM
4 /12(Dimas Ardian/Bloomberg)
Embora esteja passando por uma de suas piores crises de imagem, a General Motors (GM) investirá 740 milhões de dólares na Argentina entre 2014 e 2016. A unidade será a primeira fábrica de motores de alumínio da companhia na América do Sul. - 5. Renault
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A Renault vai investir 500 milhões de reais em suas operações no Brasil até 2019. Segundo a montadora, o aporte será aplicado no desenvolvimento e produção de dois novos veículos na unidade de São José dos Pinhais, no Paraná. A Renault detém 6,7% de participação de mercado no Brasil e, segundo a montadora, a meta é atingir 8% até 2016. - 6. Volvo
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A Volvo anunciou em fevereiro que pretende investir 320 milhões de dólares em uma nova linha de caminhões para o mercado brasileiro. O aporte faz parte de um plano de investimentos de 500 milhões de dólares no Brasil até 2015. - 7. Tesla
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A Tesla Motors, montadora de carros elétricos, planeja investir até 5 bilhões de dólares em uma nova fábrica de baterias para poder produzir carros mais acessíveis. A companhia ainda não definiu onde pretende instalar a nova unidade, mas analisa área no Texas, Nevada, Arizona e Novo México. - 8. Daimler
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A Daimler pretende expandir sua unidade Mercedes-Benz Bank na Europa para aumentar o volume de empréstimos a consumidores. Para isso, a montadora alemã vai investir cerca de 500 milhões de euros em sua operação financeira. - 9. Ford
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Em março, a Ford anunciou que investirá 500 milhões de dólares e criará 300 postos de trabalho para atualizar uma fábrica de motores em Ohio, nos Estados Unidos. O investimento será destinado para produção do novo motor EcoBoost, usado na picape F-150, campeã de venda no mercado americano. - 10. Audi
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Os planos da Audi para os próximos cinco anos incluem um investimento de cerca de 30 bilhões de dólares. Como parte da estratégia, a montadora alemã pretende ampliar sua linha de veículos de 49 para 60 modelos até 2020. - 11. MAN
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Até 2016, a MAN Latin America planeja investir cerca de 100 milhões de reais em expansão da capacidade instalada no Brasil. A fábrica da montadora, em Resende, no Rio de Janeiro, tem capacidade para produzir 330 veículos por dia. Até o fim de 2016, a montadora pretende aumentar esse número para 500. - 12. Agora, conheça os bastidores da fabricação dos pneus Pirelli
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