As 10 aéreas mais lucrativas das Américas no trimestre

São Paulo - A TAM é a empresa aérea mais lucrativa da América Latina e Estados Unidos, de acordo com a consultoria Economática. No terceiro trimestre, a empresa viu seu lucro líquido disparar para 740 milhões de reais, ante 228,4 milhões no mesmo período do ano passado. A companhia foi beneficiada pela expansão do mercado interno. Até outubro, a demanda da TAM cresceu 25%, o que levou a empresa a elevar suas estimativas de crescimento em 2011. Lucro líquido: US$ 436,8 milhões
Margem líquida: 25,2%

A UAL Corp, holding que controla as companhias United Airlines e Continental Airlines, encerrou o terceiro trimestre com o segundo maior lucro da amostra da Economática: 387 milhões de dólares, ante uma perda de 57 milhões no mesmo período do ano anterior. O crescimento no mercado de voos transoceânicos foi o que mais ajudou os resultados do grupo. As receitas geradas por rotas sobre o Pacífico cresceram 43%, para 869 milhões de dólares, por exemplo. Lucro líquido: US$ 387 milhões
Margem líquida: 7,2%

A Delta Air Lines fechou o terceiro trimestre com o terceiro maior lucro líquido do ranking da Economática: 363 milhões de dólares. Com isso, conseguiu reverter o prejuízo de 161 milhões de dólares do mesmo período do ano passado. O presidente da companhia, Richard Anderson, atribuiu o desempenho ao aumento das receitas, ao controle rigoroso de custos e à captura de sinergias decorrentes da fusão com a Northwest Airlines. Segundo o executivo, o lucro poderia ter sido bem maior - 929 milhões de dólares - se não fossem computados gastos não-recorrentes, como 256 milhões de dólares de impostos extras sobre o lucro. Lucro líquido: US$ 363 milhões
Margem líquida: 4,1%

A quarta posição no ranking da Economática é ocupada pela US Airways. A companhia lucrou 240 milhões de dólares de julho a setembro. De acordo com seu presidente, Doug Parker, trata-se do melhor resultado trimestral já registrado pela companhia. No mesmo período do ano passado, a US Airways sofreu perda líquida de 80 milhões de dólares. Para Parker, os resultados são uma combinação de um modesto crescimento econômico dos Estados Unidos, uma alta controlada dos custos de combustível e disciplina na gestão. Lucro líquido: US$ 240 milhões
Margem líquida: 7,5%

A Southwest Airlines é a maior companhia americana a operar no modelo de baixo custo/baixa tarifa. Para o seu presidente, Gary Kelly, foi justamente isso que sustentou o lucro líquido de 205 milhões de dólares no terceiro trimestre - cifra que a colocou como a quinta mais lucrativa do ranking da Economática. Com a crise enfrentada pelos Estados Unidos, um maior número de passageiros está procurando tarifas mais baixas para voar. Isso elevou em 5% a demanda física da companhia. Já a receita subiu bem mais: 20%, somando 3,19 bilhões de dólares. Lucro líquido: US$ 205 milhões
Margem líquida: 6,4%

A AMR, holding que controla a American Airlines, também teve motivos para comemorar neste terceiro trimestre. A companhia apresentou um lucro líquido de 143 milhões de dólares no período. Além de marcar uma reversão sobre as perdas de 359 milhões apontadas no mesmo intervalo do ano passado, a cifra tem um significado especial. É o primeiro lucro trimestral da empresa desde o terceiro trimestre de 2007, quando se excluem fatores não-recorrentes. O número ainda não capta os efeitos da parceria anunciada em 1º de outubro com a British Airways e a Ibéria, com o objetivo de partilhar receitas em voos transatlânticos - um mercado que movimenta 7 bilhões de dólares por ano. Ainda assim, foi o suficiente para colocar a AMR no sexto lugar do ranking da Economática. Lucro líquido: US$ 143 milhões
Margem líquida: 2,4%

A chilena LAN, que se uniu à TAM em agosto deste ano, ocupa a sétima posição no ranking da aéreas mais lucrativas da América Latina e Estados Unidos, elaborado pela consultoria Economática. No terceiro trimestre, a empresa lucrou 86,4 milhões de dólares, ante os 52,1 milhões do mesmo período do ano passado. O desempenho foi favorecido pela recuperação do mercado latinoamericano. O volume de passageiros transportado subiu 14,2%, enquanto a taxa de ocupação avançou 1,9 ponto percentual, para 78,9%. Lucro líquido: US$ 86,4 milhões
Margem líquida: 10,1%

O crescimento da demanda e o controle de custos fizeram com que a Gol encerrasse o terceiro trimestre com lucro líquido de 64,9 milhões de dólares. Com isso, ocupa o oitavo posto no ranking das aéreas mais lucrativas da Economática. Além de elevar em 19,5% sua receita em reais, a empresa também ampliou a taxa de ocupação das aeronaves de 65,7% para 71,3% na comparação. Para o presidente da companhia, Constantino de Oliveira Júnior, os números refletem também o aumento da produtividade por aeronave. Os aviões passaram a voar uma média de 12,7 horas diárias, ante 12,1 horas no terceiro trimestre de 2009. Lucro líquido: US$ 64,9 milhões
Margem líquida: 6,1%

A Jetblue apresentou um lucro líquido de 59 milhões de dólares no terceiro trimestre. O número assinala um salto de 293% sobre os 15 milhões registrados no mesmo período de 2009. De acordo com seu presidente, Dave Barger, os números mostram que a empresa deve transformar 2010 no ano mais lucrativo de sua história. Fundada por David Neeleman, o mesmo empresário que criou a brasileira Azul, a Jetblue foi impulsionada por um aumento de 20,5% nas receitas, que totalizaram 1,03 bilhão de dólares. Ao mesmo tempo, o controle de custos fez com que essa conta crescesse em ritmo menor, 12,9%, totalizando 890 milhões de dólares. Lucro líquido: US$ 59 milhões
Margem líquida: 5,7%

Nem todas as companhias aéreas listadas pela consultoria Economática tiveram motivos para comemorar. A Skywest, décima do ranking, fechou o terceiro trimestre com lucro líquido de 25,5% - uma queda de 10,8% sobre o mesmo período do ano passado. A Skywest é a holding que controla duas empresas de aviação, a Skywest Airlines e a Atlantic Southeast Airlines. Um dos motivos do recuo, segundo a holding, é que suas empresas receberam menos repasses de receitas provenientes de acordos de conexão. Além disso, desentendimentos em relação a contratos de manutenção acarretaram gastos extras. Lucro líquido: US$ 25,5 milhões
Margem líquida: 3,7%