São Paulo deve ter 400 km de vias para bikes até 2016
Instalação das vias será acompanhada de um plano que prevê ainda melhorias como na sinalização e aumento do número de estacionamentos
Da Redação
Publicado em 28 de março de 2013 às 12h56.
São Paulo - Conforme prevê a Lei Orgânica do Município de São Paulo , o prefeito Fernando Haddad apresentou nesta terça-feira (26) seu Programa de Metas 2013-2016, com 100 aspirações que pretende alcançar nos próximos três anos. Entre elas, está a implantação de uma rede de 400 km de vias cicláveis na capital paulista.
De acordo com o documento, a instalação das vias para bikes - como ciclovias e ciclofaixas permanentes - será acompanhada de um plano que prevê:
- melhorias na sinalização;
- aumento do número de estacionamentos para magrelas;
- ampliação do sistema de empréstimo de bicicletas;
- melhorias na qualidade dos passeios públicos e
- investimentos em comunicação, para conscientizar os motoristas a respeito da importância de uma convivência harmônica com os ciclistas.
Atualmente, de acordo com dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a cidade de São Paulo possui 241,4 km de malha cicloviária, formada por ciclovias, ciclofaixas permanentes e de lazer e rotas de bicicleta.
O setor de mobilidade urbana - que, segundo Haddad, será uma das prioridades do seu governo, ao lado das áreas de saúde, educação e habitação - ainda conta com outras metas para o ano de 2016, como a implantação de 150 km de faixas exclusivas para ônibus e a liberação do funcionamento do transporte público municipal durante 24 horas por dia.
Confira o Programa de Metas 2013-2016, na íntegra.
São Paulo - Conforme prevê a Lei Orgânica do Município de São Paulo , o prefeito Fernando Haddad apresentou nesta terça-feira (26) seu Programa de Metas 2013-2016, com 100 aspirações que pretende alcançar nos próximos três anos. Entre elas, está a implantação de uma rede de 400 km de vias cicláveis na capital paulista.
De acordo com o documento, a instalação das vias para bikes - como ciclovias e ciclofaixas permanentes - será acompanhada de um plano que prevê:
- melhorias na sinalização;
- aumento do número de estacionamentos para magrelas;
- ampliação do sistema de empréstimo de bicicletas;
- melhorias na qualidade dos passeios públicos e
- investimentos em comunicação, para conscientizar os motoristas a respeito da importância de uma convivência harmônica com os ciclistas.
Atualmente, de acordo com dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a cidade de São Paulo possui 241,4 km de malha cicloviária, formada por ciclovias, ciclofaixas permanentes e de lazer e rotas de bicicleta.
O setor de mobilidade urbana - que, segundo Haddad, será uma das prioridades do seu governo, ao lado das áreas de saúde, educação e habitação - ainda conta com outras metas para o ano de 2016, como a implantação de 150 km de faixas exclusivas para ônibus e a liberação do funcionamento do transporte público municipal durante 24 horas por dia.
Confira o Programa de Metas 2013-2016, na íntegra.