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Compro carro agora ou espero a crise passar?

Momento pode ser favorável para quem pode dar uma entrada grande no valor do carro e tem poder para negociar taxas e prazos

Comprar carro: Momento é bom só se você puder dar entrada alta (Thinkstock/Shutter_m)

Júlia Lewgoy

Publicado em 28 de junho de 2016 às 14h55.

São Paulo - A confiança dos consumidores aumentou, mas não ao ponto de estimular as vendas de carros no Brasil, que andam mal —caíram 21% em 12 meses até maio, segundo a Fenabrave (federação das concessionárias). No meio da incerteza quanto ao futuro da economia, é hora de comprar um carro novo?

O momento pode ser bom para quem tem poder de barganha. Ou seja, se você consegue dar uma entrada de, no mínimo, 30% do valor do carro novo, como recomenda o consultor Marcelo Prata, presidente do Canal do Crédito.

É provável que você consiga negociar um valor menor do carro, taxas de juros mais atrativas ou um prazo maior para financiar, já que o mercado automobilístico está sofrendo e precisa reconquistar o consumidor.

“Mas, para conseguir financiamento, é fundamental mostrar sua capacidade de poupança, para garantir que poderá pagar as parcelas”, explica Prata. Por isso, se você tiver menos do que 30% do preço do veículo para dar de entrada, é melhor esperar juntar esse valor para trocar de carro.

O planejador financeiro Jurandir Macedo aconselha investir o dinheiro para comprar um carro no ano que vem no Tesouro Selic ou em um fundo DI , que acompanham a flutuação de juros da Selic , a taxa básica de juros, e permitem resgatar o dinheiro nesse período ( aprenda mais sobre esses investimentos aqui ).

Só compre o carro se tiver certeza que a parcela e o custo de manter o veículo cabem no seu orçamento mensal ( veja aqui quanto custa manter um compacto, um sedan e um SUV ).

Bote na ponta do lápis todas as receitas e despesas (com a ajuda dessas planilhas ou aplicativos ), e veja se as parcelas do carro cabem. Lembre que ao deixar de pagar três parcelas do financiamento , você corre o risco do seu carro ir a leilão.

Contraponto

Para o professor Luiz Carlos Ewald, da Escola Brasileira de Economia e Finanças da Fundação Getulio Vargas ( FGV ), até o final do ano, não é momento para se descapitalizar nem fazer nenhuma dívida grande.

“Ninguém precisa correr para comprar carro. Aproveitar os preços é conversa fiada, já que eles continuam aumentando, mesmo com o anúncio dos descontos”, observa.

Segundo Ewald, é preciso ter cautela porque as taxas de juros dos financiamentos estão altas, com a taxa Selic em 14,25% ao ano, e há risco do desemprego aumentar.

Além disso, a decisão do Reino Unido sair da União Europeia desestabilizou a economia mundial, o que pode contribuir para o Brasil demorar para ter estabilidade econômica novamente. Enquanto isso não acontecer, o desemprego continuará alto e a capacidade dos consumidores de arcarem com suas dívidas ficará reduzida.

Tome cuidado

Se optar por trocar de carro agora, não se atire na primeira oferta. Essa é a regra de ouro na hora de comprar um carro novo. “Tem que chorar muito e nunca fechar direto com a primeira oferta de negócio que você recebeu”, aconselha Prata, do Canal do Crédito.

Outra dica é consultar o Custo Efetivo Total —a taxa de juros e as demais tarifas— e o prazo de financiamento oferecidos pelo seu banco, antes de ouvir a proposta da concessionária, para poder comparar as propostas. No site do Banco Central, você também pode comparar as taxas de juros oferecidas pelos bancos para a aquisição de veículos.

Na hora de escolher o carro, é essencial colocar na balança a depreciação do veículo, ou seja, o quanto ele perderá valor no tempo, para depois conseguir revendê-lo por um preço melhor. Veja os carros que menos se desvalorizam após um ano de uso.

Se for se desfazer do carro antigo, vale mais a pena colocá-lo à venda em sites do que incluí-lo no negócio na concessionária. Lembre que o preço ideal de mercado dado para o seu carro deve ter como parâmetro o da Tabela Fipe menos 10%, para veículos em bom estado.

Porém, essa não é a única variável a ser avaliada para fechar negócio. “Avalie também a taxa de juros e o prazo do financiamento, mesmo que tenham oferecido pouco pelo seu carro”, aconselha Milad Kalume Neto, gerente de desenvolvimento de negócios da consultoria Jato Dynamics.

Veja também

São Paulo – Os carros mais vendidos do Brasil diferem bastante entre si não só pelo desempenho e design, mas também pelo preço. Enquanto os mais básicos partem de cerca de 28 mil reais, como é o caso do Fiat Palio , outros já são mais sofisticados e não saem por menos de 69 mil reais, como o Toyota Corolla e o Jeep Renegade.  Para facilitar a comparação de preços , tanto entre diferentes carros , como entre diferentes versões de um mesmo veículo , EXAME.com levantou os preços médios dos 15 carros mais vendidos do país, mostrando os valores de seis versões zero-quilômetro de cada um deles, incluindo as mais baratas, mais caras e intermediárias.  Apenas nos casos do Honda HR-V e do Jeep Renegade não foram apresentados preços para seis versões, pois na Tabela Fipe só constavam informações de quatro versões zero-quilômetro para o HR-V e cinco para o Renegade.A informação sobre os carros mais vendidos do país foi retirada do ranking de emplacamentos da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) referente a abril. Já os preços médios foram consultados na Tabela Fipe, que éusada como referência pelos governos estaduais para definiro IPVA devido de cada modelo e é uma das principais fontes de consulta de preços de veículos do mercado automotivo brasileiro.Navegue pelas fotos e veja quanto custam as versões zero-quilômetro dos carros mais vendidos do país. Os veículos foram ordenados do mais para o menos vendido.
  • 2. 1º lugar: Chevrolet Onix

    2 /17(© GM Corp)

  • VersãoPreço
    ONIX HATCH LS 1.0 8V FlexPower 5p MecR$ 37.440,00
    ONIX HATCH LT 1.0 8V FlexPower 5p MecR$ 40.849,00
    ONIX HATCH LT 1.4 8V FlexPower 5p Mec.R$ 44.286,00
    ONIX HATCH LTZ 1.4 8V FlexPower 5p Mec.R$ 49.575,00
    ONIX HATCH LT 1.4 8V FlexPower 5p Aut.R$ 50.625,00
    ONIX HATCH LTZ 1.4 8V FlexPower 5p Aut.R$ 54.497,00
  • 3. 2º lugar: Hyundai HB20

    3 /17(Divulgação/Hyundai)

    VersãoPreço
    HB20 Copa do Mundo 1.0 Flex 12V MecR$ 41.883,00
    HB20 Comf./C.Plus/C.Style 1.0 Flex 12VR$ 42.448,00
    HB20 Comfort Plus 1.0 TB Flex 12V MecR$ 47.747,00
    HB20 Copa do Mundo 1.6 Flex 16V Aut.R$ 48.801,00
    HB20 C./C.Plus/C.Style 1.6 Flex 16V MecR$ 51.112,00
    HB20 C.Style/C.Plus 1.6 Flex 16V AutR$ 55.742,00
  • 4. 3º lugar: Volkswagen Gol

    4 /17(Marco de Bari/ Quatro Rodas)

    VersãoPreço
    Gol Comfortline 1.0 T. Flex 8V 3pR$ 33.028,00
    Gol (novo) 1.0 Mi Total Flex 8V 4pR$ 33.716,00
    Gol Comfortline 1.0 T. Flex 8V 5pR$ 42.112,00
    Gol Comfortline 1.6 T. Flex 8V 3pR$ 43.208,00
    Gol Comfortline 1.6 T. Flex 8V 5pR$ 51.324,00
    Gol 1.6 I MOTI.Power/Highli T.Flex 8V 4pR$ 57.596,00
  • 5. 4º lugar: Toyota Corolla

    5 /17(Divulgação/Sala de imprensa)

    VersãoPreço
    Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec.R$ 69.848,00
    Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut.R$ 71.521,00
    Corolla GLi Upper 1.8 Flex 16V Aut.R$ 79.053,00
    Corolla GLi Upper Black P. 1.8 Flex Aut.R$ 81.673,00
    Corolla XEi 2.0 Flex 16V Aut.R$ 88.735,00
    Corolla ALTIS 2.0 Flex 16V Aut.R$ 102.008,00
  • 6. 5º lugar: Honda HR-V

    6 /17(Honda/ Divulgação)

    VersãoPreço
    HR-V LX 1.8 Flexone 16V 5p Mec.R$ 76.900,00
    HR-V LX 1.8 Flexone 16V 5p Aut.R$ 82.900,00
    HR-V EX 1.8 Flexone 16V 5p Aut.R$ 88.500,00
    HR-V EXL 1.8 Flexone 16V 5p Aut.R$ 96.490,00
  • 7. 6º lugar: Ford Ka

    7 /17(Divulgação/Assessoria de imprensa Ford)

    VersãoPreço
    Ka 1.0 TiCVT Flex 5pR$ 42.970,00
    Ka+ Sedan 1.0 TiCVT Flex 4pR$ 43.550,00
    Ka 1.5 16V Flex 5pR$ 44.520,00
    Ka+ Sedan 1.5 16V Flex 4pR$ 48.475,00
    Ka SEL 1.5 16V Flex 5pR$ 49.241,00
    Ka+ Sedan 1.5 SEL 16V Flex 4pR$ 52.159,00
  • 8. 7º lugar: Chevrolet Prisma

    8 /17(₢GM Corp)

    VersãoPreço
    PRISMA Sed. LT 1.0 8V FlexPower 4pR$ 43.793,00
    PRISMA Sed. ADVANT. 1.0 8V FlexPower 4pR$ 45.095,00
    PRISMA Sed. LT 1.4 8V FlexPower 4pR$ 47.939,00
    PRISMA Sed. LTZ 1.4 8V FlexPower 4pR$ 53.375,00
    PRISMA Sed. ADVANT. 1.4 8V F.Power Aut.R$ 56.927,00
    PRISMA Sed. LTZ 1.4 8V FlexPower 4p Aut.R$ 58.434,00
  • 9. 8º lugar: Renault Sandero

    9 /17(Divulgação/Assessoria de imprensa da Renault)

    VersãoPreço
    SANDERO Authentique Hi-Power 1.0 16V 5pR$ 37.845,00
    SANDERO Expression Hi-Power 1.0 16V 5pR$ 40.402,00
    SANDERO Expression Hi-Power 1.6 8V 5pR$ 46.660,00
    SANDERO Dynamique Hi-Power 1.6 8V 5pR$ 49.993,00
    SANDERO STEPWAY Hi-Power 1.6 8V 5pR$ 56.083,00
    SANDERO GT line Hi-Power 1.6 8V 5pR$ 59.609,00
  • 10. 9º lugar: Novo Volkswagen Fox

    10 /17(Divulgação/Sala de imprensa Volkswagen R$ 46400)

    VersãoPreço
    Fox Trendline 1.0 Flex 8V 5pR$ 37.699,00
    Fox Comfortline 1.0 Flex 12V 5pR$ 40.504,00
    Fox Trendline 1.6 Flex 8V 5pR$ 45.378,00
    Fox BLUEMOTION 1.0 Mi Total Flex 12V 5pR$ 45.560,00
    CROSSFOX 1.6 Mi Total Flex 8V 5pR$ 56.948,00
    CROSSFOX I MOTION 1.6 T. Flex 16V 5pR$ 66.240,00
  • 11. 10º lugar: Fiat Palio

    11 /17(Divulgação/Sala de imprensa Fiat)

    VersãoPreço
    Palio 1.0/ Trofeo 1.0 Fire/ Fire Flex 2pR$ 28.233,00
    Palio 1.0/ Trofeo 1.0 Fire/ Fire Flex 4pR$ 30.674,00
    Palio Way 1.0 Fire Flex 8V 5pR$ 33.291,00
    Palio ATTRACTIVE 1.4 EVO Fire Flex 8V 5pR$ 42.472,00
    Palio ESSENCE 1.6 Flex 16V 5pR$ 46.980,00
    Palio SPORTING Dualogic 1.6 Flex 16V 5pR$ 53.533,00
  • 12. 11º lugar: Jeep Renegade

    12 /17(Divulgação/FCA)

    VersãoPreço
    Renegade1.8 4x2 Flex 16V Mec.R$ 69.363,00
    Renegade Sport 1.8 4x2 Flex 16V Mec.R$ 74.555,00
    Renegade Sport 1.8 4x2 Flex 16V Aut.R$ 81.387,00
    Renegade Longitude 1.8 4x2 Flex 16V Aut.R$ 89.930,00
    Renegade Lim. Edit. 1.8 4x2 Flex 16V AutR$ 95.965,00
  • 13. 12º lugar: Hyundai HB20S

    13 /17(Divulgação/Hyundai)

    VersãoPreço
    HB20S Copa do Mundo 1.0 Flex 12V Mec.R$ 42.745,00
    HB20S Copa do Mundo 1.6 Flex 16V Mec.R$ 48.042,00
    HB20S C.Plus/C.Style1.0 Flex 12V Mec. 4PR$ 49.050,00
    HB20S C.Plus/C.Style 1.6 Flex 16V Mec.4pR$ 53.875,00
    HB20S Comfort Style 1.0 TB Flex 12V Mec.R$ 55.681,00
    HB20S Premium 1.6 Flex 16V Aut. 4pR$ 64.715,00
  • 14. 13º lugar: Volkswagen up!

    14 /17(Divulgação)

    VersãoPreço
    up! take 1.0 T. Flex 12V 3pR$ 31.250,00
    up! move 1.0 T. Flex 12V 3pR$ 31.514,00
    up! move I MOTION 1.0 T. Flex 12V 3pR$ 33.409,00
    up! high 1.0 Total Flex 12V 5pR$ 45.210,00
    up! cross 1.0 TSI Total Flex 12V 5pR$ 48.236,00
    up! SPEED 1.0 TSI T. Flex 12V 5pR$ 50.267,00
  • 15. 14º lugar: Fiat Siena

    15 /17(Divulgação/Sala de imprensa Fiat R$ 35000)

    VersãoPreço
    Grand Siena ATTRAC. 1.4 EVO F.Flex 8VR$ 46.332,00
    Grand Siena ESSENCE ITALIA 1.6 Flex 16VR$ 50.613,00
    Grand Siena ESSENCE 1.6 Flex 16VR$ 51.726,00
    Grand Siena ESSENCE Dual. 1.6 Flex 16VR$ 54.645,00
    Grand Siena ESSEN.SUBLIME 1.6 FlexR$ 55.377,00
    Grand Siena ESSEN.SUBLIME Dual. 1.6 FlexR$ 59.523,00
  • 16. 15º lugar: Fiat Uno

    16 /17(Divulgação/Assessoria de imprensa da Fiat)

    VersãoPreço
    UNO VIVACE 1.0 EVO Fire Flex 8V 3pR$ 28.323,00
    UNO VIVACE/RUA 1.0 EVO Fire Flex 8V 5pR$ 31.632,00
    UNO WAY Celeb. 1.0 EVO Fire Flex 8V 5pR$ 35.707,00
    UNO ATTRACTIVE 1.0 EVO Fire Flex 8V 5pR$ 38.411,00
    UNO WAY 1.4 EVO Fire Flex 8V 5pR$ 43.205,00
    UNO SPORTING Dualogic 1.4 EVO Flex 8V 4pR$ 48.610,00
  • 17. Agora veja os carros mais luxuosos

    17 /17(Divulgação/Sala de imprensa Ferrari)

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