Os preços dos carros vendidos no Brasil têm apresentado um comportamento atípico. No mercado brasileiro, já é possível encontrar carros seminovos sendo vendidos com preços acima dos modelos equivalentes 0 km. É o caso  do Fiat Strada, Volkswagen T-Cross 2021 , Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20. É o que ponta um levantamento realizado pela KBB (Kelley Blue Book Brasil), empresa especializada na precificação de veículos. 

A KBB analisou os preços praticados dos 10 veículos mais vendidos do País, de acordo com o ranking da Fenabrave para identificar quais deles já apresentam esta tendência de inversão de valorização dos seminovos frente aos 0 km e tomou como base os valores referentes ao estado de São Paulo. Foi constatado que metade da lista observada pode apresentar tal situação, considerando a média de Preços 0 km KBB versus a média de Preços de Revendedor KBB (ou seja, os preços praticados por lojistas) da tabela de março.  

O destaque é a Fiat Strada 2021 seminova pode ser vendida, em média, até 3,37% mais cara do que a equivalente 0 km.  Veja tabela abaixo: 

Veículo	Faixa média de Preço 0 km	Faixa média de Preço de Revendedor	Diferença entre o preço 0 km inicial e o preço de revendedor final
Fiat Strada 2021	R$ 79.060 a R$ 79.859	R$ 77.192 a R$ 81.725	3,37%
Volkswagen T-Cross 2021	R$ 113.241 a R$ 114.385	R$ 111.135 a R$ 116.489	2,87%
Chevrolet Onix Plus 2021	R$ 77.677 a R$ 78.462	R$ 75.113 a R$ 79.565	2,43%
Hyundai HB20 2021	R$ 67.806 a R$ 68.498	R$ 65.717 a R$ 69.272	2,16%
Chevrolet Onix 2021	R$ 71.726 a R$ 72.451	R$ 69.438 a R$ 73.039	1,83%

A tabela acima mostra quais são as faixas de preços negociadas por cada um dos cinco modelos destacados e a variação mostra a diferença que o Preço 0 km KBB mais baixo e o Preço de Revendedor KBB mais alto pode chegar no mercado, segundo a tabela da KBB Brasil de março de 2021. 

Segundo a KBB, dentre as possíveis explicações para a ocorrência deste fenômeno anormal está o desequilíbrio entre a oferta e a demanda, tanto para veículos novos quanto usados. Os efeitos da pandemia de coronavírus na cadeia de produção de carros novos já forçaram a paralisação da fabricação de modelos importantes para o mercado e provoca descompasso praticamente generalizado na oferta de automóveis nas concessionárias. 

“Neste contexto, a fila e o tempo de espera para alguns modelos novos podem fazer com que ofertas de alternativas seminovas, com baixa quilometragem, se valorizem, sobretudo num momento em que o mercado de usados como um todo também está aquecido, com forte demanda.”