Edital de Galeão e Confins deve ir para audiência em maio
O governo tem reiterado que o plano é publicar o edital em agosto, com a realização do leilão em setembro
Da Redação
Publicado em 25 de setembro de 2013 às 14h21.
São Paulo - O presidente da Infraero, Antonio Gustavo Matos do Vale, reiterou nesta sexta-feira que "possivelmente" ainda em maio será disponibilizado para audiência pública o edital dos leilões dos aeroportos de Galeão, no Rio de Janeiro, e de Confins, em Belo Horizonte.
"Depois, as contribuições serão consolidadas pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para que possa ser enviado ao TCU (Tribunal de Contas da União)", comentou, durante o Latin American Airports Seminars, que acontece nesta sexta em São Paulo.
O governo tem reiterado que o plano é publicar o edital em agosto, com a realização do leilão em setembro.
"Tenho convicção de que quando o leilão for feito, em setembro, será um sucesso grande, como foi o dos outros três aeroportos", disse Vale, referindo-se a forte disputa pelos ativos observada no ano passado.
O presidente da Infraero afirmou também que não existe mais nenhum estudo para a concessão dos demais aeroportos.
São Paulo - O presidente da Infraero, Antonio Gustavo Matos do Vale, reiterou nesta sexta-feira que "possivelmente" ainda em maio será disponibilizado para audiência pública o edital dos leilões dos aeroportos de Galeão, no Rio de Janeiro, e de Confins, em Belo Horizonte.
"Depois, as contribuições serão consolidadas pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para que possa ser enviado ao TCU (Tribunal de Contas da União)", comentou, durante o Latin American Airports Seminars, que acontece nesta sexta em São Paulo.
O governo tem reiterado que o plano é publicar o edital em agosto, com a realização do leilão em setembro.
"Tenho convicção de que quando o leilão for feito, em setembro, será um sucesso grande, como foi o dos outros três aeroportos", disse Vale, referindo-se a forte disputa pelos ativos observada no ano passado.
O presidente da Infraero afirmou também que não existe mais nenhum estudo para a concessão dos demais aeroportos.
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