Uma semana depois de mostrar os esboços da nova Amarok, a Volkswagen revela as primeiras imagens da picape em sua versão final. Com leves retoques no visual, a principal novidade mesmo da Amarok 2017 é novo motor V6 3.0 diesel.

O novo propulsor será disponibilizado em três configurações de potência: 163, 204, e 224 cv, com a versão mais potente da linha entregando bons 56,1 mkgf de torque.

Com isso, tudo indica que o motor 2.0 turbodiesel 4 cilindros de 180 cv, envolvido no escândalo de emissões “dieselgate”, deverá ser aposentado.

Embora vá contra a onda do downsizing (com motor maior do que o modelo anterior), a picape tem um consumo médio de 13,1 km/l, gerando emissões de 199 g/km.

Na Europa, a picape terá opções de câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades para trabalhar atrelado ao novo motor 3.0 V6 TDI.

Quando automática, a Amarok traz tração integral 4Motion e diferencial Torsen, enquanto que a versão com câmbio manual terá tração traseira.

Outra novidade é a adoção de direção elétrica Servotronic, além de freios a disco maiores de 17 polegadas na frente e 16 polegadas atrás para a versão mais potente de 224 cv.

A capacidade de carga da picape ficará em mais de 1 tonelada, enquanto a capacidade de reboque passará de 3,2 para 3,5 toneladas.

Em relação ao visual, as mudanças são contidas, com grade dianteira com aletas horizontais, para-choque com linhas mais retilíneas, lanternas escurecidas e rodas com novo desenho.

Batizada de Amarok Aventura, a versão de lançamento para o mercado europeu vem equipada com rodas de 20 polegadas, faróis bixenônio, luzes diurnas de leds, câmera de ré e um santantônio estilizado.

A versão final do interior não foi revelada, mas terá acabamento mais esmerado, novo painel, bancos mais ergonômicos e central multimídia mais completa.

A nova Amarok será comercializada na Europa em setembro desse ano, com chegada nos outros mercados (inclusive o Brasil) esperada para 2017.