Saiba detalhes do novo Clio brasileiro
Popular pode ser exibido no Salão do Automóvel, em outubro
Da Redação
Publicado em 24 de agosto de 2012 às 10h06.
São Paulo - A Renault esconde (e bem) os detalhes do sucessor do Clio, mas aos poucos algumas informações começam a surgir.
Segundo informações do site Argentina Autoblog, o novo modelo será lançado no fim do ano, aumentando suas chances dele ser revelado no Salão do Automóvel de São Paulo, maior evento do gênero da América Latina e um dos cinco maiores do mundo. Como a feira acontecerá entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro, não haveria palco melhor para sua apresentação.
Conhecido internamente como Projeto LAC, o hatchback será (mais) uma reestilização do veterano Clio II, lançado na Europa em 1998 e vendido no Brasil desde 1999. Embora a imprensa local especule que o popular se chamará Clio Live, há a possibilidade da Renault usar um nome totalmente diferente, até para não associá-lo com o antigo Clio. Grandes mudanças devem ser feitas na dianteira, que terá estilo semelhante aos lançamentos da Renault na Europa. Faróis e lanternas serão parecidos com as do Sandero, mas o interior terá poucas modificações.
No Brasil, o substituto do Clio será oferecido apenas com o motor 1.0 de 16 válvulas empregado atualmente no Clio Campus.
São Paulo - A Renault esconde (e bem) os detalhes do sucessor do Clio, mas aos poucos algumas informações começam a surgir.
Segundo informações do site Argentina Autoblog, o novo modelo será lançado no fim do ano, aumentando suas chances dele ser revelado no Salão do Automóvel de São Paulo, maior evento do gênero da América Latina e um dos cinco maiores do mundo. Como a feira acontecerá entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro, não haveria palco melhor para sua apresentação.
Conhecido internamente como Projeto LAC, o hatchback será (mais) uma reestilização do veterano Clio II, lançado na Europa em 1998 e vendido no Brasil desde 1999. Embora a imprensa local especule que o popular se chamará Clio Live, há a possibilidade da Renault usar um nome totalmente diferente, até para não associá-lo com o antigo Clio. Grandes mudanças devem ser feitas na dianteira, que terá estilo semelhante aos lançamentos da Renault na Europa. Faróis e lanternas serão parecidos com as do Sandero, mas o interior terá poucas modificações.
No Brasil, o substituto do Clio será oferecido apenas com o motor 1.0 de 16 válvulas empregado atualmente no Clio Campus.