São Paulo – Belo Horizonte já tinha uma grande obra da arquitetura brasileira como sede do governo estadual, a Cidade Administrativa Presidente Tancredo Neves, projetada por Oscar Niemeyer. Agora, a prefeitura também terá um prédio feito por um arquiteto renomado, o mineiro Gustavo Penna. Penna ganhou o concurso nacional para o novo Centro Administrativo de Belo Horizonte. O resultado foi divulgado na última terça-feira, 22, em sessão pública na Secretaria Municipal de Planejamento da cidade e o projeto venceu outros 79 inscritos. A obra será feita por meio de uma PPP (parceria público-privada) e é estimada em R$ 450 milhões. Após a conclusão da sede, a empresa vencedora da licitação poderá explorar serviços no complexo, como o estacionamento e o centro comercial. O modelo final da PPP ainda está sendo estudado pela prefeitura de BH. No início de junho, foi aberto o edital para as construtoras manifestarem interesse pela obra, o que deverá ser feito até o dia 9 de outubro. Ainda não há previsão para o início da construção do novo centro admnistrativo.   *Atualizado pela última vez às 11h14min do dia 01/08/14

O novo centro foi escolhido por ter um design moderno que se integra à cidade. O prédio transparente de linhas horizontais será sustentado por três pilares sobre um vão de 20 metros e, com o espaço livre, será criada uma praça pública.  A obra será feita onde hoje está o estacionamento do terminal rodoviário da capital mineira , terá 13 pavimentos e uma área construída de 100.000m². Por causa da sustentação por três pilares, o prédio terá formato parecido com um triângulo.

O edifício pretende incentivar o uso do transporte público e formas alternativas de locomoção. Uma passarela vai servir como ligação para uma ciclovia que sairá do térreo e percorrerá todo o edifício. Ainda está previsto que a futura estação de metrô da linha 3 de Belo Horizonte fique no subsolo do centro. Também será criada uma esplanada por cima do complexo da Lagoinha, permitindo a ligação da rodoviária com a Praça do Peixe e facilitando o trajeto de pessoas a pé, sem obstáculos como o viaduto e a linha férrea. Conta na ata final que o projeto se destaca "pelo estímulo a modos alternativos de mobilidade urbana, com o edifício sendo envolvido pela circulação em rampas para uso de pedestres e ciclistas".

A ciclovia projetada não irá apenas até o térreo, mas percorrerá todo o prédio de 13 pavimentos. O incentivo ao uso da bicicleta e do transporte público se torna maior com a pouca oferta de vagas de estacionamento: serão apenas 300, para um centro que abrigará quase 8.000 mil servidores públicos.

O vão livre na parte de baixo do edifício funcionará como uma praça pública e um espaço de circulação de pessoas, a exemplo do que acontece em São Paulo com o vão livre do MASP. 

A parte interna do edifício também terá um vão central vertical no seu interior, que ajudará na ventilação e trará luminosidade natural na parte interna do prédio.

O novo centro administrativo abrigará todas as secretárias municipais e autarquias e receberá mais de 8.000 servidores. Para isso, o projeto prevê espaços internos únicos e horizontais que diminuem as distâncias entre as repartições.

À noite, as luzes vão iluminar o edifício translúcido de dentro para fora, ressaltando ainda mais os aspectos diferenciados do projeto arquitetônico.

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